据 South China Morning Post 报道，日本在 2025—26 财年对印度直接投资达 32 亿美元，位居印度外资来源国第二位；同期印中货物贸易额为 151 亿美元，是印日贸易额（27.5 亿美元）的 5.5 倍。
日印峰会释放十年投资愿景
上周，日本首相高市早苗率商业代表团访问新德里，出席第 16 届印日年度峰会。去年在东京举行的上届峰会上，其前任石破茂与印度总理莫迪共同发布《印日未来十年联合愿景》，提出未来十年日本对印投资有望累计达 10 万亿日元（约合 62 亿美元）。
金融领域成日资主力，制造业依赖中国供应链
日本对印投资目前集中于金融服务业。例如，日本三菱 UFJ 金融集团（MUFG）于去年 12 月宣布以 44 亿美元收购印度 Shriram Finance 公司部分股权。数据显示，进入 21 世纪以来，日本对印累计外商直接投资（FDI）已超过 480 亿美元。若剔除经新加坡和毛里求斯中转的投资渠道，日本在 2025—26 财年对印 FDI 为 32 亿美元，仅次于美国，居第二位。
但值得注意的是，印度与日本的货物贸易规模远低于投资热度：2025—26 财年印日双边货物贸易额仅为 27.5 亿美元，而同期印中货物贸易额高达 151 亿美元。作者温斯顿·莫克指出：“没有中国供应商在地支持，潜在的日本制造业投资将难以达到当前所需的速度与规模。”
中印 FDI 体量差距显著
世界银行数据显示，中国 2000 年净 FDI 流入为 42 亿美元，2010 年升至近 244 亿美元，2013 年达峰值 290 亿美元，2021 年再创新高至 344 亿美元，2024 年回落至 43 亿美元。截至 2023 年底，中国吸收外资存量达 3.7 万亿美元。
相比之下，印度 2000 年净 FDI 流入仅 3.6 亿美元，2020 年达到峰值 64 亿美元，2024 年为 27 亿美元。自 2000 年以来，印度累计 FDI 流入已接近 1.2 万亿美元，但 2023 年 FDI 存量仅为约 5000 亿美元，不足中国的七分之一。
互补性决定合作路径
文章强调，中印经贸关系高度互补——中国是印度第一大货物贸易伙伴，而日本在印度的工业投资项目往往需从中国进口关键零部件。这种现实意味着印度无需在中日之间“二选一”：日本提供资本与技术管理能力，中国支撑中间品供应与制造生态，二者共同构成印度制造业升级所需的双轨支撑。
“没有中国供应商在地支持，潜在的日本制造业投资将难以达到当前所需的速度与规模。”——温斯顿·莫克，私人投资者，曾任私募股权投资人
该观点呼应了全球供应链实践中日益凸显的“非零和协作”逻辑：在地化产能扩张并不必然排斥跨国分工深化，反而更依赖多节点协同韧性。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
