据 credaily.com 报道，亚马逊于 2026 年 7 月 7 日正式向外部企业开放其 Supply Chain Services 平台，允许第三方公司接入其覆盖全美的货运、仓储与末端配送网络。
平台落地重塑工业地产需求逻辑
该服务并非简单扩容，而是推动物流设施使用范式从“自有+扩张”转向“共享+优化”。Commercial Property Executive 援引行业分析指出，当前物流租户的决策重心已从规模增长转向运营效率——2026 年上半年，美国工业地产租赁面积同比未增，但单笔平均租约面积扩大 23%，租期中位数延长至 7.2 年，反映企业更倾向锁定高功能资产而非盲目扩仓。
Michelle Comerford（Biggins Lacy Shapiro & Co.高级董事）表示：
“客户正通过接入亚马逊网络，将原有分散的区域仓整合为更少、更高效的核心节点，部分租户的自持仓库 footprint 已计划缩减 15%~20%。”——Michelle Comerford，Biggins Lacy Shapiro & Co.高级董事
头部枢纽受益，“飞行到优质资产”趋势强化
需求集中度显著提升。Newmark 与 Darwin Realty 联合调研显示，2026 年 Q2，北部新泽西州与芝加哥大都会区两大核心物流走廊的新签租赁量占全美工业新增租赁总量的 38%；其中，层高≥32 英尺（约 9.75 米）、配备≥12 个装卸货口、支持 AGV 调度的现代化仓占比达 67%，而同口径老旧资产空置率升至 14.5%。
设施标准升级同步传导至租金溢价：具备实时库存系统接口、光伏供电及电动车充电设施的仓库，平均租金较基准水平高出 18%。CBRE《2026 工业地产展望》数据证实，第三方物流（3PL）企业已成为租赁主力，过去 12 个月贡献了全部新租面积的 41%，且该比例仍在上升。
中小 3PL 承压，行业整合提速
亚马逊的入局加剧资源马太效应。David Greek（Greek Development 首席执行官）指出：
“亚马逊拥有超 2.5 亿平方英尺自营仓储空间和年处理 62 亿件订单的履约能力，其资本实力与技术栈将挤压中小 3PL 的生存空间，加速市场向全国性网络服务商集中。”——David Greek，Greek Development 首席执行官
目前美国注册在案的 3PL 企业超 12,000 家，但营收超 10 亿美元者仅 47 家。专家预判，未来 18 个月内，年营收低于 2.5 亿美元的独立 3PL 并购活跃度将上升，而头部玩家如 C.H. Robinson、XPO Logistics 等已在 2026 年 Q1 合计完成 8 起技术驱动型收购。
供应链即服务（SCaaS）模式落地影响深远
亚马逊 Supply Chain Services 实质是将履约能力产品化。其后台系统已集成实时库存可视、AI 路径优化与动态运力匹配模块，客户可按需调用，无需自建 WMS/TMS。Gonzalo Vivanco（First Capital 合伙人）强调：
“这不是替代所有自有仓，而是让‘做更多事用更少资产’成为可能——尤其对年营收在 5 亿至 30 亿美元之间的中型企业，其物流固定成本有望下降 12%~17%。”——Gonzalo Vivanco，First Capital 合伙人
该模式正在改变资产开发逻辑：开发商正将原规划中的“通用型”仓库调整为支持多租户 API 对接、预留机器人调度带宽及高密度电力接口的“即插即用型”设施。截至 2026 年 6 月底，美国在建工业项目中，明确标注兼容亚马逊 SCS 协议的占比已达 31%。
来源：credaily.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
