继 5 月强劲货量后，洛杉矶港预计将在 6 月和 7 月各处理超过 90 万个标准箱（TEU），港口执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示。
该港口于 2026 年 5 月共处理 840,165 TEUs，同比增长 17%。
‘稳定窗口’推动货物流转加速
海洋承运商正迅速利用当前的“稳定窗口”，在条件允许时加快货物在供应链中的流转速度，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡在 6 月 16 日举行的媒体简报会上表示。
全球供应链波动已成常态
据周二发布的《2026 年物流现状报告》显示，供应链波动已从临时性干扰转变为运营环境的永久性特征。美国企业物流总成本去年达 2.4 万亿美元，占国内生产总值（GDP）的 7.8%，低于 2025 年的 2.6 万亿美元和 8.7% 的 GDP 占比。
五大结构性力量重塑宏观格局
该报告由凯捷咨询（Kearney）撰写，并由潘世奇物流（Penske Logistics）代表供应链管理专业人士协会（CSCMP）发布，指出持续重塑宏观环境的五大结构性力量：非对称的全球增长、趋紧的金融条件、地缘经济重构、劳动力与生产率约束，以及能源价格波动。
区域增长仍不均衡：美国、印度及东南亚表现优于欧洲和海湾经济体。霍尔木兹海峡的中断事件及频繁的关税调整持续对贸易航线施加压力。
报告显示，2026 年美国经济增长预期为 2.2% 至 2.4%；印度与东南亚领跑扩张；欧洲增速约为 1%；海湾合作委员会（GCC）经济体则转为负增长，收缩 1.2%，中东冲突扰乱能源流动是主因。
霍尔木兹海峡已成为标志性瓶颈，每日输送 2,000 万桶原油，并承担全球 20% 的液化天然气贸易。关税政策在 2025 年平均每 1.5 周变动一次，报告称之为对网络重构决策的“瘫痪效应”。
人工智能进入商业回报阶段
人工智能已跨越评估阶段，在物流领域实现真正的转折点——它不再是试验性技术，而是在特定、明确定义的应用中交付可衡量的商业回报。
报告将 AI 价值创造划分为四项能力：解读（interpret）、预测（predict）、推荐（recommend）与执行（execute）。其中，“解读”与“预测”最为成熟，依托多年在可视化平台与远程信息处理领域的投入。覆盖仓库机器人与自动驾驶车辆的“物理 AI”，正产出行业内最显著的早期商业化里程碑。
采用程度仍不均衡，进一步拉大了将 AI 嵌入核心业务流程的企业与仅限孤立单点解决方案的企业之间的差距。
货运市场分化加剧
空运在 2025 年创下货运量纪录，全球需求增长 3.4%；但航线级数据揭示真实图景：亚欧航线激增 10.3%（托运人绕行中断区域），而亚美航线下降 0.8%。2026 年初呈现加速趋势，但不断上升的燃油成本、可持续航空燃料要求及地缘政治路由限制正加剧波动。市场正转向高价值密度货物，其对时效性与可靠性的要求高于纯运费成本。
美国包裹与末端配送领域已发生结构性重置，而非疫情后常态化。针对原产于中国的包裹取消最低限额（de minimis）待遇，导致日均货量减少约 85%，推动货量向本土履约转移。承运商成本已重置，普遍费率上调约 5.9%，另加燃油及附加费（accessorial surcharges）。需求仍受美国电商超 1.23 万亿美元规模支撑，但已呈现“杠铃式”分化：一端是超低成本的区域性配送，另一端是高时效的优质服务。平台主导的路径规划正使优势从网络资产所有权转向智能与集成能力。
第三方物流（3PL）行业正处于战略拐点。托运方正从交易型执行转向端到端协同调度，以应对监管复杂性、关税波动及跨境格局变化。领先服务商正通过扩大规模与节点密度予以回应；同时嵌入实时可视性，并部署 AI 以在不按比例增加人力的情况下管控成本。胜出者正演进为集成式、类四角物流（4PL）解决方案提供商。
货运代理业于 2026 年初进入结构性重置。尽管海运货量趋于稳定，但长期运力过剩局面持续，利润率纪律成为首要任务。地缘政治扰动已从偶发事件变为连续状态。价值重心正从传统经纪利润转向更高附加值服务，如清关、合规、仓储及供应链金融，这些服务均由技术赋能方案支撑。
海运运力仍结构性过剩，尽管中断事件减少了有效运力。2025 年船队增长快于需求，且 2026 年一波新造船交付潮正加剧失衡。多个瓶颈——包括红海、霍尔木兹海峡、巴拿马运河及黑海——虽提供短期运价支撑并限制替代路线，但对托运方而言，疲软市场创造了采购窗口；而波动性则奖励合同灵活性与情景规划，而非试图择时入市。
战略启示：韧性优先、智能落地、执行为本
供应链管理专业人士协会（CSCMP）总裁兼首席执行官马克·巴克萨（Mark Baxa）总结道：“当下的供应链极其复杂，需要一系列持续调整。去年的供应链与今天的已截然不同。我推测，明年的物流网络将几乎难以辨认。”
报告提出五项战略启示：设计兼顾韧性的网络，而非仅追求效率；优先提升资产生产力，而非盲目扩大网络覆盖；将贸易合规与地缘政治情报嵌入核心竞争力；加速数字化与自动化投资的回报兑现；并重新评估资本结构与投资节奏，强调更短、可衡量的投资回收周期。
“今年的报告发布之时，重塑全球供应链的力量已不再是临时性干扰，而是运营环境中持久存在的特征，”凯捷咨询合伙人、报告首席作者科尔汉·阿卡尔（Korhan Acar）表示，“能源波动、通胀及地缘政治不稳定带来的成本上升正挤压利润率，并迫使管理者重新思考传统运营模式。与此同时，我们已真正步入自主时代转折点。那些将韧性、智能物流与严谨执行相结合的企业，将在日益动荡的世界中守护利润率并脱颖而出。”
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
