据www.mordorintelligence.com报道，拉丁美洲合同物流市场预计在2025—2030年间以超过3.5%的复合年增长率持续扩张。
基建升级与区域一体化加速供应链现代化
拉美合同物流格局正经历显著转型，核心驱动力来自大规模基础设施投资与区域经济一体化进程。据原文报道，巴西于2023年宣布启动“增长加速计划”，计划投入约343.6亿美元用于升级公路、铁路及机场设施。此外，“融合之路”（Routes for Integration）倡议获得开发银行约50亿美元资金支持，旨在构建覆盖南美全境的综合运输网络，涵盖信息通道（infoways）、水路（hydroways）、公路、铁路、港口、机场及输电线路，系统性提升区域供应链管理基础设施水平。
电商爆发催生履约能力升级
消费者行为与零售物流模式发生剧变，尤以电子商务领域最为突出。原文数据显示，近年已有超5000万拉丁美洲人首次完成线上购物，直接推高对专业化仓储与配送解决方案的需求。在此背景下，巴西占据拉美工业物流市场约50%的份额，墨西哥、哥伦比亚、智利和阿根廷紧随其后。
主要物流服务商正加速能力扩容：DHL于巴西推出DHL履约网络（DFN），包含13个履约中心、55个运输枢纽及800辆运营车辆，并部署先进仓储管理系统；MercadoLibre于2024年3月宣布在巴西创纪录投资46亿美元，其中物流为战略重心，重点建设新配送中心并强化技术能力。
近岸外包成关键增长引擎
近岸外包已成为重塑拉美合同物流版图的核心趋势。行业预测显示，该趋势有望在2027年前带动墨西哥新增800万平方米工业仓储空间需求。与此同时，2022年拉美及加勒比地区吸引外国直接投资（FDI）达2080亿美元，同比激增51%，主因是全球对大宗商品及关键矿产需求上升。其中，巴西FDI达860亿美元（同比增长70%），墨西哥获投350亿美元，凸显集成化物流服务对承接外资落地的关键支撑作用。
绿色与智能技术加速渗透
技术升级与可持续发展同步推进。CEVA物流在哥伦比亚波哥大启用该国首个碳中和仓库，配备节能节水系统、太阳能光伏板及先进回收项目；巴西化工行业2022年销售额达1870亿美元，其中工业化学品、化肥及作物保护化学品为支柱品类，进一步拉动对特种货物运输与仓储的专业化物流需求。上述进展正推动WMS系统、物流自动化技术及绿色实践在合同物流领域规模化应用。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
