全球经济在经历了一系列波动后，正在进入一个新的动态平衡阶段。特别是在北美和欧洲地区，供应链和国际贸易受到了新的关税政策的影响。本文将深入分析墨西哥、美国以及欧盟之间的贸易形势，并探讨这些变动对全球海运市场的潜在影响。 墨西哥经济与制造业的挑战 自2025年3月起，美国对来自墨西哥的商品征收了25%的关税。此外，根据第232条，对汽车、钢铁、铝和铜等商品实施额外的关税措施。这些政策导致了墨西哥经济在第三季度出现0.3%的收缩。 同时，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰与日产的合资企业宣布将于2026年停止其在墨西哥的生产活动。这不仅反映了全球制造业转移的趋势，也凸显出关税壁垒对跨国公司在选址决策上的影响。 国际贸易关系紧张 美国和欧盟之间的贸易摩擦进一步加剧了全球供应链的压力。特朗普政府威胁将从2026年2月开始对欧洲商品征收10%的关税，而这一税率在同年6月可能会增加到25%。 如果新的关税措施生效，这将导致德国向美国出口的商品成本显著上升，并可能影响其全球市场的竞争力。 海运市场动态 尽管国际贸易关系紧张，但墨西哥东海岸的集装箱运输服务需求依然旺盛。主要航运公司如马士基和东方海外（OOCL）均表示其前往墨西哥的服务已经预订完毕。 然而，由于全球经济环境的影响，目前的海运费处于较低水平，并预计未来一段时间内会保持稳定。 政策变化与市场反应 从今年1月开始，墨西哥对没有自由贸易协定（FTA）国家的商品进口征收了35-50%的关税。这一政策调整旨在保护国内产业和刺激本地制造能力的发展。 欧盟方面也表明，若美国实施新关税，将重新激活930亿欧元的报复性关税，并启动“反胁迫工具”贸易制裁机制以应对潜在威胁。 未来展望 全球经济形势充满不确定性，特别是在主要经济体之间存在持续紧张关系的情况下。然而，海运市场作为连接全球市场的关键环节，在面对这些挑战时表现出了一定的韧性。
