据 DC Velocity 报道，美国全国零售联合会（NRF）与 Hackett Associates 联合发布的全球港口追踪报告显示，今年提前到来的航运旺季正接近尾声。美国主要集装箱港口的进口量预计将在本月保持高位，随后在 2026 年剩余时间内逐步回落。
旺季提前，5 月成最繁忙月份
报告指出，今年最繁忙的月份出现在 5 月，美国港口共处理了 224 万标准箱（TEU）。6 月处理量为 223 万标准箱，同比上涨 13.2%，但较 5 月下降 0.7%。
传统上，旺季通常出现在夏末或秋季。但近年来，受供应链中断和关税上调预期等因素影响，旺季已明显提前且节奏更为平缓。
“今年我们经历了一个提前到来的旺季，零售商在 7 月底关税调整前抢运商品，同时应对供应链中的其他不确定性，例如伊朗冲突带来的持续干扰。”——Jonathan Gold，NRF 供应链与海关政策副总裁
Gold 补充道，尽管关税措施一波接一波，但零售商将为即将到来的假日季做好充足备货。他强调，零售商已具备适应不断变化形势的能力，能够满足消费者对可负担性和选择性的需求。
关税政策快速切换，消费者支出仍具韧性
关税环境在过去数周内迅速变化。2 月生效的临时性 10%《美国贸易法》第 122 条全球关税已于 7 月 23 日到期，而新一轮 10% 至 12.5% 的第 301 条关税于次日生效。
新关税旨在针对使用强迫劳动的商品，覆盖 60 个经济体，影响 99% 的美国进口商品。尽管价格上涨，消费者支出仍保持韧性。
“随着生活成本压力持续存在，消费者本可能变得更加谨慎。即便如此，在地缘政治不确定性持续的背景下，消费者支出依然保持韧性。”——Ben Hackett，Hackett Associates 创始人
2026 年全年预测：总量微增 0.1%
报告预测，2026 年全年进口总量将达到 2550 万标准箱，较去年增长 0.1%。2025 年进口总量为 2540 万标准箱，较 2024 年的 2550 万标准箱下降 0.3%。
2026 年上半年，美国港口累计处理 1270 万标准箱，同比增长 1.1%。7 月数据尚未公布，但报告预测该月为 221 万标准箱，同比下降 7.6%。
下半年逐月回落，9 月预计为 216 万 TEU
报告预测，8 月进口量将为 222 万标准箱，同比下降 4.2%。此后数月进口量预计将逐月稳步下降，但整体仍将高于 2025 年同期水平。
- 9 月：216 万标准箱，同比增长 2.8%
- 10 月：213 万标准箱，同比增长 2.7%
- 11 月：203 万标准箱，同比增长 0.3%
- 12 月：206 万标准箱，同比增长 2.5%
报告指出，尽管今年旺季提前且节奏分散，但港口在整个夏季保持繁忙。随着旺季结束，港口运营压力有望逐步缓解，为零售商备战假日季提供相对稳定的物流环境。
来源：DC Velocity
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
