据 most1058fm.com 报道，印尼国有港口企业 PT Pelabuhan Indonesia（Persero）即 Pelindo，已联合 7 家国有物流实体完成股权整合协议签署，正式启动国家级物流控股公司组建进程。
7 家国企整合为单一实体
本次整合以 PT Multi Terminal Indonesia（MTI）为存续主体，纳入 PT Prima Indonesia Logistik（PIL）、PT Pos Logistik Indonesia（POSLOG）、PT Sarana Bandar Logistik（SBL）、PT KBN Prima Logistik（KPL）、PT Varia Usaha Dharma Segara（VUDS）及 PT Krakatau Jasa Logistik（KJL）共 7 家国有物流企业。整合后实体将作为国家级物流控股公司的基础架构，由 Pelindo 通过其全资子公司 PT Pelindo Sinergi Lokaseva（PSL）主导推进。
股权结构明确：Pelindo 占股 74.47%
根据已签署的股东协议（Shareholder Agreement）与合并契约，新公司初始股权结构为：74.47% 由 Pelindo 集团持有，9.24% 由 PT Pos Indonesia（Persero）持有，9.37% 由 PT Krakatau Bandar Samudera 持有，其余 6.92% 由其他国有实体分持。Pelindo 作为控股股东，将全面负责整合执行，严格依照政府制定的路线图推进全国物流控股平台建设。
“整合将强化协同效应，通过能力、资产与网络的系统性整合，提升整体运营效率。”——Aurelius Altius Rosimin，Danantara 资产管理公司企业战略高级总监
政府主导：BPI Danantara 统筹推动
该整合系印尼政府通过国有资产管理机构 BPI Danantara 统一部署的关键举措，目标是构建覆盖全境的集成化物流服务网络，降低全社会物流成本并提升终端服务质量。据原文报道，此举直接响应 2026 年印尼国家物流战略升级要求，旨在应对国内物流成本长期高于东盟平均水平的结构性问题。
“这是提升国家物流竞争力的战略步骤，通过更紧密的国企协作，打造一体化物流生态，压缩物流成本，提升客户体验。”——Achmad Muchtasyar，Pelindo 首席执行官
聚焦港产城联动与腹地联通
Pelindo Sinergi Lokaseva 明确表示，将重点强化港口关联型物流服务能力，打通港口、工业园区与内陆腹地之间的运输节点。其首席执行官 Faruq Hidayat 指出，此次整合是构建高效物流体系的重要契机，有望优化资产利用、提升运营效率，并最终支撑国家经济增长。据原文数据显示，印尼当前物流总成本占 GDP 比重达 23.5%，显著高于越南（16.2%）和泰国（14.8%）水平，整合被视作关键降本路径。
此次整合不涉及外资参与，全部为印尼国有资本内部重组。截至 2026 年 7 月 5 日，所有法律文件已完成签署，首批系统对接与人员整合工作已于当周启动。Pelindo 计划在 2027 年底前完成全部 7 家企业的财务、IT 与运营系统统一接入。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
