据 automotivelogistics.media 报道，丰田汽车北美公司（Toyota Motor North America, TMNA）于 2026 年 6 月 19 日宣布多项高管任命调整，其中两名供应链核心负责人自 7 月 13 日起承担新增职能，涉及质量管控、需求与供应管理、项目规划及技术转型等关键领域。
凯文·奥斯汀统管供应链与质量双线职能
自 2026 年 7 月 13 日起，凯文·奥斯汀（Kevin Austin）在继续担任集团副总裁兼供应链负责人职务基础上，新增主管质量职能，原集团质量副总裁汤姆·特里兹代尔（Tom Trisdale）将向其汇报。奥斯汀目前向克里斯·尼尔森（Chris Nielsen）——丰田汽车北美公司执行副总裁、首席供应链官兼首席质量官——直接汇报。
奥斯汀自 2024 年起出任 TMNA 集团副总裁兼供应链负责人，已在丰田体系工作逾 20 年。此前，他主导了 TMNA 的“ETA 项目”（Project ETA），该项目旨在提升北美市场整车交付端到端可视化水平，通过车辆识别码（VIN）实时追踪每台车从订单生成至终端交付的全生命周期物流节点。
“本质上，我们能对每一台在北美生产或为北美市场生产的车辆，实现从订单到交付全过程的近实时跟踪。可视化管道追踪器可显示每辆车的 VIN 及其端到端旅程，标记已完成里程碑并实时更新当前状态。”——凯文·奥斯汀，丰田汽车北美公司集团副总裁兼供应链负责人
森田健辅全面负责战略规划与技术变革
同自 7 月 13 日起，森田健辅（Kensuke Morita）在维持集团副总裁兼整车供应链负责人职务的同时，新增统筹战略与项目规划管理（PPM）、需求与供应管理（DSM）以及技术转型三大职能。他将继续向凯文·奥斯汀汇报。
此次调整后，詹姆斯·奥拉伊沃拉（Jamese Olayiwola）——原战略与项目规划管理副总裁——和迈克尔·沙德（Michael Schad）——原需求与供应管理及技术转型副总裁——均转为向森田健辅汇报。
组织调整服务于本地化制造战略
丰田在公告中明确指出，本轮高管职责重构旨在更好服务客户、支撑持续增长，并推进其“在哪销售就在哪制造”（build where it sells）战略落地。该战略已覆盖北美、东南亚及欧洲多个生产基地，其中北美工厂 2025 年本土化率已达 87%，较 2020 年提升 12 个百分点。
据原文报道，此次调整属于丰田 2026 年 6 月启动的制造、供应链及金融服务三大业务板块整体人事优化的一部分，共涉及 7 名高级管理人员的职责再分配，其中 5 人来自供应链条，凸显其对供应链韧性与响应能力的战略重视。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
