零售业供应链重构正在重塑北美货运市场
根据FreightWaves对250位零售供应链高管的调研，93%的零售企业计划在美国或墨西哥扩大仓储和分销网络，85%计划在2028年前将至少一半的供应链从东亚撤出。这一结构性转变正在改变货运市场的格局：从集中式全国配送中心转向区域性分销网络，导致货运距离缩短、频率增加，并在原本货运稀薄的市场催生新的货运需求。
区域化分销网络带来结构性变化
传统的零售供应链模式依赖一两个大型全国配送中心，货物从洛杉矶或长滩港口运往这些中心，再分发到全国。新模式则建立多个区域性配送中心——一个服务东南部，一个服务中西部，一个服务东北部，一个服务德克萨斯和南部地区。这种转变意味着货运从600英里的长途运输变为200英里的区域运输，市场如纳什维尔、孟菲斯、路易斯维尔等地的本地货运需求将显著增长。
近岸外包推动德州成为物流枢纽
87%的受访高管表示计划在24个月内在墨西哥开展近岸外包试点。所有相关产品都通过德克萨斯边境口岸进入美国，拉雷多口岸处理的贸易额已超过美国任何其他陆路口岸。达拉斯、圣安东尼奥、休斯顿及整个德克萨斯货运市场都直接受益于这一趋势。
信息来源：FreightWaves
