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ESG与法规 · 绿色供应链

解读

谷歌微软DSV加入零排放海运买家联盟,2027年减排12万吨

谷歌、微软、DSV与赫伯罗特加入零排放海运买家联盟(ZEMBA),推动航运脱碳。ZEMBA 2025年12月授予赫伯罗特和NCL的e-fuel合同,将于2027年起三年内减排12万吨温室气体。成员通过book-and-claim系统申领减排权益。

原始来源: 来源信息待补充

谷歌微软DSV加入零排放海运买家联盟,2027年减排12万吨

据 splash247.com 报道,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、谷歌、微软及物流巨头 DSV 已加入零排放海运买家联盟(Zero Emission Maritime Buyers Alliance,ZEMBA)。

联盟机制与首批采购落地

ZEMBA 通过聚合货主端需求,在招标环节优先采购由低碳及零碳燃料驱动的航运服务,助力成员企业应对供应链 Scope 3 排放。该联盟首单招标由赫伯罗特中标,其采用液化生物甲烷实现合同约定的减排目标。

ZEMBA 于 2025 年 12 月启动第二轮电子燃料(e-fuel)招标,中标方为赫伯罗特与北海集装箱航运公司(North Sea Container Line,NCL)。根据合同安排,赫伯罗特计划在跨洋航线部署电制甲醇(e-methanol),NCL 将在北欧航线使用绿色氨(green ammonia)。

两项合同共同覆盖 2027 年起为期三年的运营周期,预计累计避免 120,000 吨温室气体排放。

环境权益分配方式

ZEMBA 成员需为所获减排量支付溢价。环境效益通过“簿记与申领”(book-and-claim)系统进行分配,即货主无需指定自身货物搭载特定船舶,即可合法申领对应减排额度。

该机制使企业能将替代燃料产生的减排成果直接计入自身供应链碳足迹核算体系,提升 Scope 3 数据可追溯性与合规性。

来源:splash247.com

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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