据 container-news.com 报道，全球物流服务商凯航（Kuehne+Nagel）与电池制造商宁德时代（CATL）签署谅解备忘录，共同推进电池物流优化、运输电动化及减排合作。
首批项目聚焦欧亚两地
合作初期将落地两个具体项目：一是对宁德时代在欧洲的运输流实施电动化改造；二是在中国开展重型卡车电池换电试点，该试点计划于 2026 年启动，技术由奇骥（Qiji）提供。
双方明确，合作范围还包括电池回收、售后支持、物流设施储能及充电解决方案。所有举措均旨在降低双方物流与运输价值链中的 Scope 3 排放。
据原文数据显示，2024 年电动卡车用电池需求同比上升超过 75%，全球电池制造产能亦持续扩张。
高管强调技术协同减排价值
“电池电动车是实现公路货运脱碳的关键。”——Søren Schmidt，凯航道路物流执行副总裁
Søren Schmidt 进一步指出，加速转型需兼具高性能与可操作性的解决方案，并强调宁德时代在电池技术与凯航在物流运营能力上的结合，可同步支撑双方自身运营及客户侧的减排目标。
“作为各自领域的全球领导者，宁德时代与凯航共同致力于加快能源转型进程，实现净零排放未来。”——Akin Li，宁德时代海外业务执行总裁
合作细节暂未披露投资规模
尽管明确了欧洲运输电动化与中方重卡换电两大方向，但原文未提供欧洲项目涉及车辆数量、线路覆盖范围等具体参数，也未披露任何资金投入金额或后续扩展的时间表。
双方仅表示，当前合作以务实项目为起点，后续深化将视试点成效而定。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
