据 FreightWaves 报道，联合包裹服务公司（UPS）于 2026 年 8 月 31 日宣布启用全新运营模式与领导架构，将战略重心从传统包裹快递转向全球综合物流服务。
全球运营权移交 Nando Cesarone
UPS 任命 Nando Cesarone 为执行副总裁兼首席全球运营官，全面负责公司全球航空网络与机场门户、陆路运输、楼宇及工程运营、“未来智能网络”项目、汽车物流及可持续发展职能。Cesarone 此前担任 UPS 美国业务总裁。
同期，Matt Guffey 被任命为首席美国国内业务官，统管 UPS 在美国的小包裹业务、Roadie 当日达服务、Happy Returns 退换货平台、The UPS Stores 门店网络以及与美国邮政署合作的 Mail Innovations 投递项目。其此前职务为首席商业与战略官。
UPS 还新设“首席全球商业战略官”职位，统筹全球战略、营销传播、产品管理与定价工作，目前该岗位正启动全球遴选。
加速剥离低利润电商业务
据原文报道，UPS 在 18 个月内削减了 50% 的亚马逊业务量，相当于每日减少处理约 200 万件包裹，因其已不再具备经济性。该公司亦于 2026 年 6 月底前完成国内包裹分拣中心关闭计划，共关停 150 个分拣中心，并裁减员工 3 万人。
这一系列动作与 UPS 自 2024 年起持续强调的战略方向一致：弱化末端配送环节，转向高附加值领域，包括医疗健康、工业制造、汽车物流及中小型企业综合服务。
原文数据显示，UPS 医疗健康与供应链解决方案板块在 Kate Gutmann 领导下，六年间成长为接近 120 亿美元规模的业务；Gutmann 将于 2026 年退休，结束其在 UPS 长达 37 年的职业生涯。
股价承压反映转型阵痛
截至 2026 年 8 月 31 日收盘，UPS 股价报 104.23 美元，年内基本持平；较 2024 年的 127 美元和 2023 年 8 月 31 日的 169 美元分别下跌 17.9% 与 38.5%。
公司指出，新运营模型将在全球范围内统一作业流程与标准，同时保留本地市场适配弹性，以提升客户一致性、响应速度与规模化服务能力。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
