Gatik 公司宣布完成 2 亿美元融资，旨在将无人驾驶货运服务扩展至数千辆卡车规模。
融资用途与技术路线
本轮融资将用于加速 Gatik 的自动驾驶商用卡车车队部署，重点覆盖中短途货运场景，包括仓库到配送中心、零售门店之间的高频次、可预测路线运输。
公司计划利用该笔资金扩大其自动驾驶系统研发团队，并加快在北美多个物流枢纽的商业化落地节奏。Gatik 已在阿肯色州、路易斯安那州和德克萨斯州开展常态化无人货运运营，累计行驶里程超 250 万英里。
与长途干线自动驾驶不同，Gatik 专注 30–150 英里 的中短途 B2B 运输，采用无安全员（driver-out）模式运行，目前已获美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准在特定区域开展全无人驾驶测试。
商业进展与客户合作
截至 2026 年第二季度，Gatik 已与沃尔玛（Walmart）、Kroger、Sysco 等 7 家大型零售商及食品分销商建立长期合作，为其提供端到端无人货运履约服务。
其中，与沃尔玛的合作已覆盖 12 个配送中心节点，单月平均交付频次达 4,200 车次；与 Kroger 在阿肯色州的试点项目自 2025 年 8 月启动以来，准时交付率达 99.7%。
Gatik 首席执行官 Raymond H. D. L. Chou 表示：“这笔融资标志着市场对中短途无人货运商业可行性的明确背书。我们不是在等待法规松动，而是在现有框架内持续交付可盈利、可复制的运营成果。”
资本背景与战略协同
本轮融资由 SoftBank Vision Fund 2 领投，跟投方包括 FM Capital、8VC 及现有投资者 Generation Investment Management。
SoftBank 投资合伙人 Will O’Donnell 指出：“Gatik 已验证了在无安全员前提下实现 36 个月零重大安全事故的运营纪录，这是当前全球自动驾驶货运领域最长的稳定运行周期之一。”
据原文数据显示，Gatik 自 2021 年启动商业化运营以来，单位里程运营成本较传统人工车队下降 32%，车辆日均利用率提升至 18.4 小时，显著高于行业平均水平。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
