据baodautu.vn报道，越南工业重镇海防市正积极采取措施降低物流成本，旨在提升本地企业的国际竞争力。该市计划通过强化生产企业、海港、船公司与物流企业之间的深度协作，精准识别并削减供应链中的隐性支出。
强劲增长与迫切的降本需求
2024 年前 7 个月（原文误写为 2026 年），海防市的货物进出口总额预计达到 368 亿美元，与去年同期相比增长了 10%。同期，港口的货物吞吐量达到了创纪录的 1.1536 亿吨，增幅高达 11.65%。
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
龙头企业与行业协会的迫切诉求
"从生产企业的角度来看，供应链速度、可靠性、连接能力和透明度是决定企业竞争力的关键要素。考虑到 LG Display 越南公司巨大的生产和出口规模，我们迫切希望加强制造商与船公司、物流企业及政府间的协同合作，以提升整个供应链的运行效率。"
——LG Display 越南公司代表
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
量化指标与基础设施的深度对接
"物流成本依然是制约越南商品在国际市场竞争力的瓶颈所在。海丰具备发展物流的良好条件，但服务成本依然偏高。因此，强化链条各主体间的信息交换与协作机制至关重要。我们必须精准测量出哪些环节正在推高成本并采取措施改善。"
——越南海运总公司(VIMC)副总经理黎光中(Le Quang Trung)
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
数字化与跨境干线的新机遇
Lạch Huyện 深水港区和盖 Bi 国际机场。同时老街-河内-海防铁路线也正筹备投资。这些基建将极大提升工业与商业的连接性。
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
VIMC 提出平陆运河新方案与总结
VIMC 还提出了另一条连接货物的路线：即广西与海丰之间通过平陆运河的贸易与航运合作。一旦该渠道投入运营广西北部湾出海口的货物路径将大幅缩短,从而进一步打通北部物流中心与华南及国际航线的联系.
"考虑到如此庞大的货量规模，这要求本市物流系统具备更高的效率和更强的承载力。除了基础设施能力外，物流成本、运输时间、船舶排期、航线服务、仓储时长、港口吞吐能力及数据共享程度等因素，均直接影响了供应链的整体效率与出口企业的核心竞争力。"
——海防市政府分析总结
来源：baodautu.vn
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
