据 DC Velocity 报道，加拿大供应链软件服务商 Descartes Systems Group 以 3,000 万美元现金收购智利圣地亚哥的末端配送管理平台 Drivin，该交易于 2026 年 7 月 6 日正式公布。
第 33 次并购：拉美市场加速布局
此次收购是 Descartes 自 2017 年以来完成的第 33 起并购，也是其在 2026 年内的第三笔收购。Drivin 总部位于智利首都圣地亚哥，是拉丁美洲地区专注最后一公里路由优化与实时执行可视化的代表性技术提供商。
据原文报道，Drivin 的平台已覆盖多个高密度城市物流场景，在巴西、哥伦比亚、墨西哥等国为分销商、零售商、快消品企业和第三方物流服务商提供服务。其技术核心包括动态路径规划、智能派单调度及基于机器学习与代理型人工智能（agentic AI）的实时履约监控能力。
交易结构含最高 500 万美元或有对价
本次交易采用“首期支付+业绩对赌”模式：Descartes 支付 3,000 万美元作为前期对价，并约定在交割后两年内，若合并业务达成既定营收目标，将向原股东额外支付最高 500 万美元的或有对价。
该设计表明 Descartes 对 Drivin 在拉美市场的增长潜力持明确信心。据原文数据显示，Drivin 客户订单履约准时率平均提升 18.5%，单车日均配送任务量提高 22%，主要得益于其在拥堵城区的动态重调度算法。
补强全球物流网络关键节点
Descartes 首席执行官 Edward J. Ryan 表示：“拉丁美洲是 Descartes 和整个物流科技行业的增长市场。Drivin 不仅补充了我们现有的车队绩效管理产品线，更显著拓展了我们在拉丁美洲的本地化服务能力，并带来一支具备深厚行业经验的领导团队和领域专长，有助于加速创新落地、客户采纳及全球物流网络（Descartes Global Logistics Network）的协同增效。”
此前，Descartes 已在北美、欧洲及亚太部署 TMS、WMS 及海关合规解决方案；Drivin 的加入使其首次具备覆盖拉美全境的末端配送 SaaS 能力。截至 2026 年第二季度，Descartes 全球客户中约 14% 来自拉美地区，但末端履约类客户占比不足 3%，此次收购直接填补该能力缺口。
行业背景：拉美末端配送技术渗透率仍处早期
据拉丁美洲物流协会（ALALOG）2025 年报告，该地区电商包裹末端配送自动化率仅为 11.2%，远低于北美（47%）和西欧（39%）。与此同时，拉美城市平均交通延误时长达 42 分钟/天，成为影响交付时效的核心瓶颈。
在此背景下，头部物流企业正密集加码技术投入：2025 年底，巴西物流集团 Log-In 启动与本土 AI 初创公司 RouteX 的联合试点；墨西哥零售巨头 Sanborns 在 2026 年初上线自研路径引擎，覆盖其 1,200 家门店配送网络。Descartes 此次收购并非孤立事件，而是全球供应链软件厂商向新兴市场下沉、从干线向末端延伸的典型动作。
来源：DC Velocity
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
