据 Post & Parcel 报道，法国达飞集团（CMA CGM Group）宣布以 14 亿美元企业价值收购联邦快递公司（FedEx Corp）旗下子公司 FedEx Supply Chain，此举将使其北美合同物流业务规模扩大至原有水平的三倍。
整合后跃居北美头部合同物流服务商
交易完成后，达飞集团旗下 CEVA Logistics 将整合 FedEx Supply Chain 的近 10,000 名员工及全部资产，运营仓库数量增至约 150 座，在北美的整体布局扩展至超过 240 个地点，员工总数达 20,000 人。
此次收购强化了达飞集团在美超 25 年的供应链投入承诺，并加速其提供端到端综合物流解决方案的战略。CEVA Logistics 由此将成为北美领先的合同物流服务提供商之一。
多维度商业协同协议同步落地
达飞与联邦快递还将在空运和海运领域签署多项长期商业协议。其中，达飞将成为联邦快递的首选海运承运商，双方将就海洋运输及承运服务签订非独家协议；同时，双方将合作开发特定航线的航空货运运力方案，以提升飞机利用率并增强长距离干线运力灵活性。
相关空运与海运协议预计自 2026 年起分阶段启动，持续至 2028 年完成全面落地。
高层表态：聚焦韧性与垂直行业深化
达飞集团董事长兼首席执行官罗多尔夫·萨阿德（Rodolphe Saadé）表示：“此次收购及与联邦快递的合作，是 CEVA Logistics 及我们在北美物流业务发展的重大一步。我们正加强为客户提供集成化供应链解决方案的能力。这些举措也重申了我们对美国市场的长期承诺，以及支持其供应链韧性和效率提升的决心。”
“此次公告使联邦快递得以进一步聚焦于医疗健康、汽车、航空航天和数据中心等高价值垂直领域的独特专长。通过精简投资组合，联邦快递更能高效执行长期愿景，持续作为工业经济的‘脉搏’，向全球客户交付无与伦比的连通性、可靠性与价值。”——拉吉·苏布拉马尼安（Raj Subramaniam），联邦快递总裁兼首席执行官
交易进展与专业支持团队
该收购预计于 2026 年内完成，尚需满足常规监管审批条件。摩根士丹利（Morgan Stanley）与 Messier & Associés 担任达飞集团的财务顾问，克莱瑞·戈特利布律师事务所（Cleary Gottlieb）为其提供法律支持；而联邦快递则由摩根大通（JPMorgan）担任财务顾问，贝克·麦坚时律师事务所（Baker McKenzie）提供法律服务。
此前，联邦快递已于 2026 年 6 月完成 FedEx Freight 业务的分拆，本次剥离供应链业务是其战略聚焦计划的关键环节。据原文数据显示，FedEx Supply Chain 在 2025 财年实现营收约 32 亿美元，服务客户覆盖零售、消费品、工业制造等多个领域。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
