据www.mmh.com报道，全球仓储运营方正将仓库吞吐量列为2026年最核心绩效指标，显著超越订单处理与自动化部署等其他目标。
吞吐量跃居KPI首位，资本开支预期上扬
Interact Analysis最新发布的《市场声音》（Voice of Market）报告指出，在面向电商、零售、制造、第三方物流及快递企业的调研中，吞吐量被78%的仓库决策者与关键影响者列为年度最重要KPI，订单管理与自动化部署分列第二、第三位。该报告覆盖北美、欧洲及拉美主要市场，受访者涵盖仓储运营总监、物流设备采购主管及自动化项目负责人等角色。
调研同时显示企业资本支出信心增强：近一半（47%）预计2026年资本开支高于2025年，其中超过15%的受访者明确预期增幅达15%以上。电商企业表现最为乐观，其平均预算增幅预期较制造业高出22个百分点。
收货卸货成自动化第一突破口
在具体自动化落地方向中，54%的受访企业将收货与卸货环节列为最高优先级自动化领域，远超拣选（31%）、上架（28%）和出库（25%）等环节。报告指出，该环节长期存在准确率不足与货损率偏高两大痛点——平均收货误差率达3.2%，装卸过程导致的包装破损占比达19%，直接拖累整体吞吐效率。
为应对上述瓶颈，叉车采购需求正发生结构性变化：电动高位叉车订单量同比增长14%，配备视觉识别与自动称重模块的智能叉车采购占比升至37%；同期，传统内燃平衡重式叉车销量同比下降8%。这一转向与自动化集成度提升直接相关——63%的新购叉车要求兼容WMS系统API接口，41%需支持与AMR调度平台实时通信。
行业背景与实际影响
该趋势与近年全球仓配网络压力持续加剧高度吻合。美国劳工统计局数据显示，2025年仓储业人均日处理订单量已升至287单，较2021年增长41%；而同期行业平均员工流失率达34%，人力补充严重滞后。在此背景下，叉车不再仅是搬运工具，而是作为移动数据采集节点和自动化执行终端嵌入全链路——例如Locus Robotics近期收购Nexera后，已将叉车协同调度模块接入其机器人拣选系统，使复合订单履约周期缩短22分钟。
对一线从业者而言，这一转变意味着操作标准实质性升级：2026年新交付的智能叉车中，89%强制要求操作员完成16小时数字系统认证培训，且每季度须通过WMS操作合规性考核；未达标者将被限制接入高吞吐作业区。另据WERC（仓储教育与研究中心）2026年DC Measures报告，采用吞吐量导向型设备采购策略的仓库，其单位面积年发货量平均达1,240件/平方米，较传统模式高出33%。
来源：www.mmh.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
