货运市场正展现出无可辩驳的复苏迹象，但对大型承运商而言，这一利好消息却伴随着显著隐忧。随着厢式货车和平板车货运量激增以及拒载率上升，驱动市场乐观情绪的恰恰是令主要车队越来越难以招聘和留住司机的条件。
SONAR态势简报数据
据最近一份SONAR态势简报报告显示，当前厢式货车货运量比六个月均值高出6.4%，而平板车需求量相较上一周期已飙升+77%。
司机就业选择权增强
当货运量强劲时，司机优先选择薪资更高、工作质量更优的岗位。与此同时，美国劳工统计局2026年4月就业报告公布的卡车运输业就业岗位净增4,300个——这是近三年来单月最大增幅。
这正将权力天平重新向司机倾斜，使其如今拥有的就业选择较此前数年更为丰富。对于大型车队而言，竞争尤为激烈：随着全组织范围内运力信号趋紧，它们日益被迫支付溢价以维持人员编制。
勿措手不及
任何运输专业人士都必须深入理解按运输模式划分的精细化需求结构、平板车运力所面临的模式特异性压力，以及数万亿美元级的投资轨迹。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
