据www.aircargonews.net报道，全球大型通用销售与服务代理（GSSA）集团 World Freight Company（WFC）已达成出售协议，交易金额为$1.2bn。
交易主体与买方背景
私募股权机构 PAI Partners（PAI）与 BPEA Private Equity Fund VI（后并入 EQT）于 2026 年 5 月 14 日宣布，将 WFC 出售给 Brookfield Asset Management。该交易尚需满足常规交割条件，预计于2026 年底前完成。
WFC 成立于2004 年，是全球规模最大的 GSSA 集团之一，旗下拥有包括Air Logistics Group、ATC、Kales、Wexco 和HAE在内的约25 个品牌，全部列于其官网。
业务规模与全球覆盖
据原文数据显示，WFC 集团目前服务300 多家航空公司、覆盖3,500 条贸易航线，并向全球超过 16,000 家货运代理公司提供服务，运营网络遍及80 多个国家及关键国际货运通道。
“World Freight Company 是一个高质量平台，运营于富有韧性的全球空运生态系统的战略性环节，依托长期稳固的客户关系。”——Alex Yang，Brookfield 私募股权业务管理合伙人
Alex Yang 表示，Brookfield 将依托其运营方法论，在技术投入与商业执行能力强化两方面支持 WFC，推动其作为规模化空运服务提供商的下一阶段增长。
历史交易与扩张轨迹
这并非 WFC 首次易主。据 Reuters 报道，该公司在2015 年被 Greenbriar Equity Group 收购；随后于2018 年由 PAI 与 Baring Private Equity Asia（后整合进 EQT）以约€600m收购。自 2018 年起，WFC 持续推进全球化布局，累计完成20 起并购。
“在我们的投资期内，WFC 完成了 20 起收购，发展成为真正具备全球规模的平台，并形成了差异化的数字与运营能力。”——Guillaume Leblanc，PAI Partners 合伙人
Deutsche Bank 担任本次出售交易中 PAI、EQT 及 WFC 的首席财务顾问；Freshfields 担任 EQT 的法律顾问。
管理层表态与行业影响
WFC 集团首席执行官 Vikram Singh 表示：“我们感谢 PAI 和 EQT 过去数年的支持与合作。在此期间，WFC 平台实力显著增强，服务能力持续拓展，创新与客户服务投入不断加码。”
此次交易发生于全球航空货运代理市场加速整合背景下。据 Air Cargo News 近期报道，Riyadh Cargo 已于 2026 年 5 月 14 日在埃及、印度和阿联酋新设三家 GSSA 合作伙伴；My Freighter 自 2026 年初起亦在多个欧洲市场启用 ECS Group 提供 GSA 服务。行业头部 GSSA 平台正通过资本运作与区域代理网络扩张双向强化市场地位。
对全球供应链从业者而言，WFC 此类头部 GSSA 的所有权变更意味着其服务稳定性短期不受影响，但中长期或带来系统对接标准、数字化工具迭代节奏及区域代理政策的调整。例如，WFC 当前服务的 16,000 家货代中，有相当比例依赖其统一订舱平台与航司数据直连能力；Brookfield 明确提出将加大技术投入，相关系统升级可能要求货代在 2027 年内完成 API 接口适配。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
