据allafrica.com报道，肯尼亚总统威廉·鲁托（William Ruto）与坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡（Samia Suluhu）于2026年5月在达累斯萨拉姆国家宫举行高层双边会谈，共同下达指令：必须在2026年5月31日前全面清除两国间所有非关税贸易壁垒。
政治承诺驱动区域通关效率提升
该指令明确要求消除包括海关清关延误、监管标准不一致及行政流程瓶颈在内的全部非关税障碍。据原文报道，这一时间表由两国元首直接设定，具有强制性政策效力。肯尼亚-坦桑尼亚走廊是东非共同体（EAC）内最关键的贸易通道之一，日均承载超1,200辆跨境货运车辆，连接蒙巴萨港与达累斯萨拉姆港两大枢纽，并辐射卢旺达、布隆迪、乌干达等内陆国市场。
非关税壁垒长期抬高区域贸易成本
原文数据显示，当前非关税壁垒使肯尼亚至坦桑尼亚的货物平均通关时间延长4.8天，单柜物流成本额外增加$217。东非共同体秘书处2025年贸易便利化评估报告指出，区域内约63%的跨境贸易延迟源于重复检验、许可证互认缺失及电子系统不兼容。此次联合行动将直接覆盖两国共28个边境检查点，涉及海关、卫生、动植物检疫、标准局（KEBS与TBS）等11类监管机构。
“强政治意愿”释放实质性进展信号
“两国元首承诺在此时限内解决全部非关税壁垒，彰显了推动区域贸易潜力释放的坚定政治意愿。”——Caroline Karugu，东非共同体贸易便利化协调员
Caroline Karugu指出，该决议是EAC自2023年启动“单一海关区”试点以来取得的首个国家级强制性落地成果。此前，EAC成员国已就17类农产品标准达成互认，但执行率不足40%；本次 deadline 将首次引入联合督查机制，由EAC秘书处每季度发布进度通报。
供应链从业者面临实操挑战与机遇
对在东非运营的全球供应链企业而言，该政策直接影响其区域履约能力。据国际运输论坛（ITF）2025年数据，肯尼亚-坦桑尼亚线路占东非跨境B2B货量的38.6%，但平均订单交付周期达11.4天（含清关）。若2026年5月目标如期实现，预计可缩短交付周期3.2天，降低中小企业跨境合规成本约29%。目前，已有包括Maersk在内至少7家国际货代企业在内罗毕和达累斯萨拉姆同步部署EAC统一电子报关接口测试系统。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
