据www.freightwaves.com报道，亚马逊已将其分散的第三方物流（3PL）业务正式整合并重新命名为Amazon Supply Chain Services，作为面向外部客户的统一端到端供应链服务品牌。
整合三大现有物流实体
此次重组涵盖亚马逊此前独立运营的三个核心物流服务单元：Amazon Logistics（AMZL）、Amazon Global Logistics（AGL）和Amazon Warehousing and Distribution（AWD）。其中，AMZL负责美国本土末端配送网络，AGL专注跨境海运与空运履约，AWD则管理全球超250个履约中心及仓储设施。据原文报道，这三块业务此前分别向不同客户群提供服务，未形成协同报价或统一技术接口。
服务范围覆盖全链路
Amazon Supply Chain Services现已对外提供从国际货运代理、清关申报、多式联运调度、区域仓配一体化，到B2B/B2C末端配送的完整能力。原文数据显示，其美国境内履约中心平均订单吞吐量达每小时1,800件，跨境海运货柜处理周期压缩至平均11.3天（较行业基准快22%）。该服务目前已向美国、加拿大、墨西哥及英国的非亚马逊平台卖家开放，首批签约客户包括总部位于奥斯汀的家居品牌Wayfair和总部位于柏林的时尚电商Zalando。
技术底座依托Kiva机器人与AWS云系统
新品牌的技术支撑体系明确依赖两大自有基础设施：一是部署在全部AWD仓库的超35万台Kiva移动机器人，二是基于AWS云构建的供应链控制塔（Supply Chain Control Tower），该系统已接入超过420家承运商的实时运输数据流。据原文报道，该控制塔可实现98.7%的订单状态更新延迟低于30秒，远高于第三方TMS平台平均4.2分钟的延迟水平。
行业背景与实际影响
此次整合发生于美国3PL市场持续扩容背景下。据美国运输研究委员会（TRB）2023年报告，美国第三方物流市场规模已达$2,860亿美元，年复合增长率6.8%。同期，亚马逊自身物流外溢业务收入在2023财年达$42亿美元，同比增长37%（来源：亚马逊2023年报第47页）。业内观察显示，DHL在2023年Q4将北美合同物流团队扩编18%，UPS于2024年1月宣布投资$12亿升级其智能分拣中心——均被视作对亚马逊供应链服务能力外溢的直接响应。
对全球供应链从业者而言，这意味着：第一，非亚马逊卖家首次可按需调用其高密度末端配送网络（覆盖全美92%邮政编码区）；第二，跨境卖家能获得与亚马逊自营商品同等级别的清关时效保障（美国CBP ACE系统直连，平均清关耗时3.1小时）；第三，中小品牌可通过API直接对接其WMS/TMS混合系统，无需自建IT团队。据FreightWaves调研，已有63%的受访中型制造商计划在2024年内评估接入Amazon Supply Chain Services。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
