业务版图 3 大板块 · 分部数据（2025）
代理及相关业务58.9%
对外营业额 570.10 亿 · 分部利润 18.57 亿
收入 -15.13% · 利润 -17.41%
- 海运代理405.26 亿
- 铁路代理97.81 亿
- 空运代理分部利润 -0.30 亿75.97 亿
- 仓储堆场37.06 亿
- 船舶代理17.85 亿
专业物流30.3%
对外营业额 293.70 亿 · 分部利润 5.59 亿
收入 +5.08% · 利润 -22.73%
- 合同物流218.81 亿
- 项目物流冶金矿业/电力拉动 +53%58.06 亿
- 化工物流19.06 亿
电商业务10.8%
对外营业额 104.29 亿 · 分部利润 0.20 亿
收入 +0.00% · 利润 -87.65%
- 跨境电商物流美线小包关税+平台直签挤压57.25 亿
- 物流电商平台67.53 亿
- 装备共享平台1.39 亿
供应链网络资源 国内 + 海外 + 合资网络 + 通道运力 · 完整呈现（不做取舍）
🗺️ 网络地图视图将随坐标补录上线（S2+）；当前为年报口径全量清单。
⚓国内枢纽与设施 5
- 自营内河码头 11 个 广东 / 江苏 / 安徽 / 广西
- 港口船代分支机构 70+ 沿海及长江全线
- 仓储与集装箱堆场网络 仓储堆场收入 37.06 亿元
- 在建园区集群（9.74 亿元） 在建 临港 3.91 亿 · 成都 1.92 亿 · 威海 0.65 亿 · 宁波/郑州/连云港/新疆甘泉铺等
- 仓储物流 REIT 出表资产（6 处） 中银中外运仓储物流 REIT 2025-07-29 上交所上市、募集 13.11 亿，公司持 20%——国内首单央企仓储物流 REITs
🌏海外布局 5
- 迪拜物流园（在建） 在建 投入 1.79 亿元 · 中东支点
- MAXX Logistics（迪拜） 权益投资 0.32 亿元
- 中东公司 SHEIN 项目 跨境电商大客户
- 泰国仓（二期在建） 在建 东南亚节点
- 日 / 韩 / 泰代表处 船代与市场触角
🤝国际合资网络 6
- 中外运-敦豪国际航空快件（DHL 合资） 权益 14.83 亿元 · 2025 年利润贡献 11.69 亿元（分红 13.80 亿）
- Sarens 合资（重吊工程物流） 比利时 · 权益 1.45 亿元
- 日通 / Senko 合资（冷链） 日本 · 两家合资
- 中铁集装箱战略合作 广州 / 西安合资公司
- 码头合资矩阵 东莞港 / 连云港新陆桥 / 浙江机场供应链等
- 路凯国际（托盘租赁） 2025 年出售 25% 股权（对价 4.72 亿美元）后仍持 20% 为联营 · 当年分红 10.50 亿
🚂通道与运力资源 3
- 自营跨境铁路班列平台 50+ 条线路 16 条每周固定班列（长沙/沈阳/深圳/新乡/绵阳等始发）；累计发运超 1.3 万列
- 空运「新型承运人」体系 可控运力 · 全程可视化
- 海 / 空运力战略合作 与知名船公司 / 航司长期协议
来源：企业年度报告（业务回顾 / 在建工程 / 长期股权投资明细）· 完整性原则：按年报口径全量收录，新增设施随年报/公告滚动补录
发展沿革 叙事式里程碑
2002
北京注册成立
中国外运集团发起设立股份有限公司
2003
H 股香港上市
2009
与长航集团战略重组
控股股东更名为中外运长航集团
2015
并入招商局集团
国务院批准战略重组，成为招商局旗下物流上市平台
2019
A 股上交所上市
换股吸收合并外运发展，形成 A+H 双上市架构
2025
海运代理量升至全球第一
空运代理量全球第五；有息负债率优化至 20.39%
2025NEW
首单央企仓储物流 REIT 上市 + 路凯股权部分退出
中银中外运 REIT 上交所上市（募集 13.11 亿）；出售路凯国际 25% 股权对价 4.72 亿美元，资产盘活反哺主业
财务五年趋势 营收 / 归母净利润（亿元）
— 营业收入 ·
— 归母净利润
· 2021 净利率 3.74% · 2022 净利率 3.73% · 2023 净利率 4.15% · 2024 净利率 3.71% · 2025 净利率 4.15% （EBIT 未披露口径留空, 见各年 basis）