犯罪分子正利用假身份证件、伪造电子邮件和盗用身份信息 targeting 货运环节——FreightWaves SONAR 演示版 | SONAR 登录 | 客户支持 | SONAR 演示版 | 订阅 | 新闻简报 联系我们 品牌 搜索 AI 搜索 关闭搜索：搜索 阅读 品牌 FreightWaves SONAR American Shipper Modern Shipper FreightWaves Checkpoint 热门资讯 编辑专栏 冷链 3PL 与经纪服务 车队与维修 卡车运输 科技 再工业化 货运现状 洞察 初创企业 全球供应链 贸易与合规 卡车运输 合规 法律问题 可持续性 公司财报 卡车司机问题 赞助洞察 仓库在云端 保险与风险管理 物流欺诈 物流/供应链 铁路 整车运输 卡车运输监管 末端配送 OEM 卡车运输 卡车运输设备 零担运输 包裹货运 海运 空运 边境地带：墨西哥 边境地带：加拿大 洞察 货运行业 白皮书 货运现状洞察 每周图表 托运人视角 FW 定价权指数 燃料新闻 天气与关键事件追踪 热门资讯 货运预期 把它带回家 卡车在说什么？！？ 每英里感知成本 经典内容 卡车科技 冰上行驶 已装载并启程 查看通话 货运经济学 收听 新闻简报 主要新闻简报 查看全部新闻简报 FreightWaves 日刊 FreightWaves 精选（每周） AS 日刊 AS 周回顾 Modern Shipper 热门资讯 把它带回家 欺诈观察 战术手册新闻简报 净零碳排放 卡车在说什么？！？ 活动 基于价值的市场洞察 查看通话（3PL 新闻/分析） 断货（快消品与零售） 已装载并启程（企业车队新闻/分析） 卡车科技（承运商与 OEM） 冰上行驶（冷链） 供应链 空运货运 海运货运 铁路货运 SONAR 了解更多 申请演示 SONAR 知识中心 SONAR API 探索器 活动 货运欺诈峰会 2026 供应链 AI 峰会 2026 铁路未来峰会 F3：货运未来节 2026 货运现状网络研讨会 网络研讨会 FreightWaves TV 活动 过往活动 F3：货运未来节 货运欺诈黑客松 跨境物流峰会 2025 供应链 AI 峰会 小型车队与个体经营者峰会 货运欺诈峰会 SpaceWaves 3PL 峰会 奖项 FreightTech 最佳托运人 AI 供应链卓越奖 欺诈斗士奖 关于我们 与我们合作广告 编辑团队 市场专家 我们的使命 RSS Facebook Twitter LinkedIn YouTube Instagram ● 立即观看 –> 点击此处打开菜单 点击关闭产品启动板 首页 / 新闻 / 犯罪分子正利用假身份证件、伪造电子邮件和盗用身份信息 targeting 货运环节 新闻 卡车运输 整车运输 承运商 整车货运 犯罪分子正利用假身份证件、伪造电子邮件和盗用身份信息 targeting 货运环节 行业专家称有组织犯罪团伙日益使用假身份证件、网络钓鱼手段及网络战术 Noi Mahoney · 2026年6月5日星期五 行业领导者表示，防止货物盗窃越来越依赖于在货物离开仓库前核实提货方身份。（照片：Jim Allen/FreightWaves）
货运行业正面临新一代货物盗窃
货运行业正面临新一代货物盗窃，其中有组织犯罪团伙越来越多地使用虚假身份、网络钓鱼活动和数字欺骗手段，而不再仅依靠传统的闯入和劫持方式。行业专家表示，货物盗窃已演变为网络犯罪、身份欺诈和实体盗窃的高度融合形态，使犯罪分子得以在高价值货物抵达预定目的地之前就将其截获。
“基础工作是在数字层面完成的，”IDScan.net 首席运营官 Jillian Kossman 在近期接受 FreightWaves 采访时表示，“大多数犯罪行为发生在事前阶段——他们冒充合法承运商或冒充合法司机，然后只派一人完成交易，骗取托运人信任后驾车携货潜逃。”
这一日益加剧的威胁与运输分析师 Bart A. De Muynck 近期发布的题为《货运生存蓝图：为何身份已成为运输业新货币》的报告发现相吻合。该报告将货运欺诈描述为一场由有组织犯罪团伙驱动的、达数十亿美元规模的危机，这些团伙利用人工智能、身份盗窃和网络战术冒充合法承运商和经纪人。
据 Highway 的货运欺诈指数显示，货运欺诈每天给运输业造成约$1800万美元的损失，而欺诈性电子邮件尝试量同比激增117%。有组织犯罪团伙正越来越多地使用 AI 工具伪造经纪人身份、操纵承运商数据并转移货物。
虚构提货日趋复杂化
总部位于布鲁克林的 Babaco 报警系统公司 总裁 Greg Haber 表示，虚构提货仍是货物盗窃中最具挑战性的形式之一，因为犯罪分子往往利用验证流程中的薄弱环节，而非直接物理窃取货物。
在典型骗局中，犯罪分子可能监控托运人与承运商之间的电子邮件往来，掌握高价值货物的计划提货时间，随后派出持有伪造证件的冒名司机前往提货。
“他们可以派一名持有虚构驾照的司机，”Haber 告诉 FreightWaves，“此人到达大门后出示驾照，转眼间货物便不翼而飞。”
Kossman 表示，挑战在于许多伪造身份证件若无技术手段几乎无法识别。“这些证件质量极高，系海外制造。你只需花费$25 或更低价格，就能从美国几乎全部 50 个州获取一张伪造的商业驾驶执照（CDL），且外观极为逼真，”Kossman 表示，“肉眼几乎找不到任何警示标志。”她指出，有组织犯罪团伙通常备有大量伪造文件和虚假身份库存，使其能在机会出现时迅速实施盗窃方案。
据 Highway 的货运欺诈指数显示，货运欺诈每天给运输业造成约$1800万美元的损失。（照片：Jim Allen/FreightWaves）
身份正成为运输业新货币
De Muynck 的报告指出，货运业已无法再依赖诸如机动车承运商编号和保险证明等传统可信信号。“多年来，运输业运行于一种‘握手式’数字等效机制之上，”De Muynck 写道，“然而，有组织犯罪的复杂化以及快速变化的监管环境已彻底瓦解了这些假设。”
该报告描述了一种向“身份确证型物流”发展的趋势，即承运商、司机和经纪人在货物分配前需通过政府签发的身份证明和实时照片认证完成高保障等级的数字身份验证。
“不存在能解决一切问题的魔法棒，”Haber 表示，“你需要多层技术防护。确保司机资质合规、公司资质合规、车辆具备追踪能力，都至关重要。”
食品与电子产品仍是首要目标
尽管网络赋能的盗窃手段正在演变，但遭窃频率最高的商品类别基本保持不变。Haber 和 Kossman 表示，食品饮料类产品继续位列最常被盗货物类别之首，因其可快速转售且难以追溯；电子产品则因高价值与强劲的二手市场需求而成为另一主要目标。
“食品饮料和电子产品仍是排名前两位的最常被盗货物，”Kossman 表示。
两位高管援引近期发生的海鲜、农产品及电子产品盗窃案为例，说明有组织团伙如何持续利用货运验证系统的漏洞。
防范始于卡车驶离码头之前
Kossman 和 Haber 均强调，防止货物盗窃越来越取决于在货物发出前对承运商和司机身份的核实。
Haber 表示，企业应聚焦于承运商资质审核、司机证件确认、车辆信息登记，并对从提货至交付全过程的货运数据进行数字化记录。与封条不匹配、送达地点错误或未经许可司机相关的自动警报，可在货物消失前提供早期预警信号。
Kossman 补充称，许多部署身份验证技术的企业发现，在提货点提交的司机证件中，有1% 至 2%存在异常。
“最薄弱的一环在于各方互不沟通，”Kossman 表示，并指出许多盗窃事件未被上报，且行业内的信息共享依然支离破碎。
随着货运欺诈持续演化，两位高管预计身份验证将成为运输安全的标准组成部分。
“其增长呈指数级，”Haber 表示，“技术与数字通信已渗透到各个环节。”
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
