Old Dominion Freight Line在5月进一步改善了其运营指标，而零担货运（LTL）行业正从工业经济中获得需求提振。
关键运营指标持续向好
这家总部位于北卡罗来纳州托马斯维尔的公司报告称，5月日均营收同比增长12.3%。该结果高于此前公布的4月同比增幅7.6%。5月货运量同比下降仅3.8%（4月为同比下降6.1%），当月运价（yield）约提升16%。
本季度前两个月，Old Dominion的运价同比上升15.6%（含燃油附加费），剔除燃油附加费后同比上升5.4%。
基于营收的指标正受到柴油燃料价格上涨的积极影响。零担货运燃油附加费计划通常随柴油价格上升呈阶梯式调整，通常带来利润率增厚。
在两年叠加比较（two-year-stacked comparison）下，Old Dominion（NASDAQ: ODFL）5月货运量同比下降12%，较4月15%的降幅有所改善。该公司日均货运量似乎已在第一季度触底。
“Old Dominion在第二季度前两个月实现了稳健的营收增长，”总裁兼首席执行官Marty Freeman在一份新闻稿中表示，“尽管我们的零担货运日均吨数在4月和5月同比均出现下降，但随着本季度推进，需求持续改善。”
制造业数据印证复苏趋势
周一发布的制造业数据显示，5月工业活动已连续第五个月保持正增长。采购经理人指数（PMI）当月录得54，较4月高出130个基点。（读数高于50表明扩张，低于50表明收缩。）该读数为该数据集四年来最高水平。
新订单分项指数——未来活动的先行指标——报56.8，环比上升270个基点。（PMI数据拐点通常领先零担货运量变化数月。）
货重回升与利润率改善预期
Old Dominion本季度至今的单票货物平均重量同比上升约1.5%。货物变重是市场转向的信号，往往带来利润率改善。
该公司此前已就第二季度发布指引，预计营业利润率将环比提升300至350个基点，与其历史利润率演进节奏一致。该预测意味着中值营业比率为73%（营业比率是营业利润率的倒数），同比改善160个基点，并成为自2022年以来首次具有实质意义的同比改善。
“我们仍对其长期赢得市场份额并推动盈利性营收增长的能力充满信心，因为我们持续落实战略规划的基本要素。”Freeman表示。
该公司在上行周期中通常比市场增速高出9至10个百分点。
截至周三上午9:54（美国东部时间），ODFL股价上涨1.6%，而标普500指数下跌0.5%。ODFL股价年内迄今已上涨46%。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
