据www.aa.com.tr报道，土耳其作为连接欧亚的区域物流枢纽地位持续强化，其陆路运输能力正成为中东供应链稳定运行的关键支撑。
地缘动荡下的可靠物流节点
国际运输商协会（UND）执行委员会主席阿尔珀·厄泽尔（Alper Ozel）指出，土耳其在衔接“发展之路”项目与“中间走廊”通往欧盟的过程中，展现出不可替代的区域物流实力。“没有土耳其，就没有走廊”——这是土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的公开表态，厄泽尔强调，这一说法真实反映了区域供应链对土耳其运输企业的深度依赖。
“欧洲商家日益倾向选择土耳其运输商，因其无可比拟的机动性与本地化知识，即便面临涉及美国、以色列和伊朗的冲突带来的不确定性。”——阿尔珀·厄泽尔，国际运输商协会（UND）执行委员会主席
厄泽尔表示，尽管上述地缘冲突引发燃油价格波动并带来市场忧虑，但土耳其运输商仍被广泛视为值得信赖的选择。此前霍尔木兹海峡危机导致数百艘货船与油轮滞留海湾地区，凸显了替代运输通道的紧迫性；而土耳其凭借横跨亚洲、中东与欧洲的战略位置，得以不间断衔接能源等关键物流通道。
沙特 Transit 签证激活陆路新时效
厄泽尔特别强调，沙特阿拉伯近期决定向土耳其卡车司机发放过境签证，进一步夯实了土耳其的物流骨干地位。该政策将打通通往海湾地区的高速公路，使土耳其出口货物可大幅缩短交付周期。
据原文报道，一辆从土耳其装货的卡车，可在7至8天内完成卸货抵达沙特阿拉伯，这一时效远超海运。厄泽尔指出，该签证便利将覆盖所有出口品类，包括食品、建材等全类商品。沙特方面已启用在线系统审批签证，以应对此前因技术基础设施重建造成的审批延迟。
运力恢复目标明确
厄泽尔透露，土耳其物流业正积极回归战前水平。原文数据显示，土耳其此前曾实现对叙利亚的10万次双边运输，以及5万辆土耳其卡车过境进入沙特阿拉伯。新签证制度有望推动这一规模重现甚至扩大。
此外，厄泽尔明确表示，印度与欧盟近期达成的运输走廊协议“无法有效绕开土耳其”，印证其在区域多边物流网络中的结构性地位。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
