据 thehindubusinessline.com 报道，受海运运费大幅上涨及中东地区持续物流中断影响，印度茶叶出口量今年或将同比下降 20%。
出口量已现明显下滑
印度 2026 年 1 月至 7 月茶叶出口总量为 128.56 百万公斤，同比下滑 16.11%。而 2025 年全年出口量为 285.53 百万公斤，较 2024 年的 256.11 百万公斤增长 11.56%。
印度茶叶协会（ITEA）主席 Anshuman Kanoria 指出，今年出口同比降幅预计约为 20%。他强调：“在中东市场，我们不销售高价茶，因此无法将暴涨的运费转嫁给买家——这些经济体本就承压。”
中东市场陷入“绝对混乱”
主要出口商 Bhansali & Co.合伙人 Anish Bhansali 表示：“今年可能是我们经历过的最糟糕年份之一，物流问题甚至比新冠疫情时期更严峻。运费已飙升，且无法确保货物准时抵达目的地。”
“伊朗和伊拉克这两个印度茶主要市场想采购，但极其困难。运费上涨超 10 倍，到货时间毫无保障。这是绝对的混乱。运费冲击所有市场——程度不同，但无一幸免。我们自身预计出口至少下降 30%，甚至更多。印度茶出口今年将大幅下滑。”
——Anish Bhansali，Bhansali & Co. 合伙人
他进一步指出，中东地区库存水平偏低、需求依然旺盛，但发货与付款成为两大难题。
欧洲市场面临合规瓶颈
Kanoria 同时提到，由于欧盟农药残留法规趋严，印度出口商合规难度加大，“相比去年，我们对欧洲国家的发货量今年可能下降。”
印度茶叶协会主席 Hemant Bangur 则指出积极信号：海外需求“相当稳健”，尽管出口量减少，但价格维持坚挺。“正统茶（orthodox teas）占出口大头，其产量高于去年，价格也略高。因此，出口商和进口商共同消化了更高的运费成本。”
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
