J.B. Hunt第三季度利润超出预期，股价上涨
================================================
**多式联运量增长5%，但Simpson表示市场仍具挑战性**
J.B. Hunt Transport Services在2024年第三季度的利润有所下降，但多式联运量同比增长，盈利表现超出分析师预期。
这家总部位于阿肯色州Lowell的运输公司在10月15日盘后公布，第三季度净利润为1.521亿美元，合每股摊薄收益1.49美元，同比去年同期的1.874亿美元和每股收益1.80美元下降18.8%。
由于盈利超过了预期的每股收益和收入，该公司股价在10月16日早盘交易的第一小时上涨约5%。
根据Zacks Equity Research的数据显示，分析师预计每股收益为1.42美元，总收入预期为30.1亿美元。该公司在过去四个季度中两次超出共识收入预期。
本季度收入总计30.7亿美元，与2023年第三季度的31.6亿美元相比下降了3%。
J.B. Hunt表示，收入下降主要是由于其多式联运（JBI）和整车运输（JBT）单次装载的毛收入分别减少了5%和6%；公司综合运输解决方案和专属合同服务（DCS）部门的装载量分别下降了10%和6%；以及最终里程业务的停靠次数减少了6%。
首席执行官Shelley Simpson在10月15日市场结束后的分析师电话会议上说：“我们继续在充满挑战的货运环境中导航，同时专注于我们能够控制的成本，为客户提供卓越的服务，准备他们未来的运输需求，并保持我们对安全的关注。”
她补充道：“如上个季度所讨论的，我们看到更正常的季节性需求模式在第三季度的业务中有所体现。”
J.B. Hunt在北美最大的出租运营运输公司中排名第三，在整车运输/专属物流排行榜中排名第二，在多式联运/驳运市场部门中排名第一。同时，它还在TT前100名物流公司榜单中排名第三。
该公司的JBI部门第三季度收入持平，为15.6亿美元。销量同比增长5%，达到547,988，而去年为521,221。
多式联运总裁Darren Field在与分析师的谈话中表示：“总体而言，我们看到从第二季度的动力加速到第三季度，因为我们的总量同比增长了5%，略高于正常的季节性水平。”
Field说：“第三季度的量增长由公司横贯大陆网络的7%增长推动，南加州的出货量本季度再次实现双位数增长，东部增长了3%。按月份计算，我们7月的合并量增长了7%，8月增长了4%，9月增长了4%。”
他补充道：“在东部，我们继续与单程整车运输更直接地竞争，但如本季度整体量的改善所示，由于我们的强大服务能力和满足客户容量需求的能力，我们开始赢回少量客户的货运。”
与此同时，公司DCS部门的第三季度收入为8.46亿美元，与去年同期的8.923亿美元相比下降了5%。
截至第三季度末，车队中的盈利卡车数量比去年同期的13,259少498辆，比2024年第二季度末减少了128辆。
首席运营官Nicholas Hobbs在电话会议中表示：“虽然我们讨论了由于客户缩减破产对车队规模造成的一些压力，并因此在我们的承保回报门槛上保持严格，但我们相信市场保持稳定，有足够的机会实现未来增长。”
Hobbs补充说：“在第三季度中，我们出售了258辆卡车的新交易，其中一些预计将在第四季度签署，因为时间的缘故。我们的销售管道依然强劲，我们的团队努力填补了今年大部分的卡车损失。”
“在过去两个季度中，我们启动了大量客户位置和卡车，这对我们的利润率产生了影响，因为成熟业务被较新的、尚未成熟的业务所取代。”他补充道。
对于公司的JBT整车运输业务，最新三个月内的收入同比下降了12%，至1.73亿美元。
销售与市场推广执行副总裁Spencer Frazier告诉分析师说：“该部门‘经历了轻微改善的体积趋势和全国范围内的一些紧张区域，这在月末和季度末都能预料到。’”
Frazier表示：“虽然总体上，高速公路业务的容量依然充足，但一些客户开始使用更多的竞标来满足一些不在周期内的容量需求。”
他乐观地指出：“在商业策略方面添加更多协作、长期规划讨论的兴趣日益增加。这些历史上都表明供需关系正在更平衡的迹象。”
—
来源网站：Transport Topics
