观点：卡车运输是国家的驱动力
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无论即将到来的选举结果如何，ATA将在国家首都发挥关键作用
本周，我很荣幸第十次以ATA总裁和首席执行官的身份登上美国卡车协会管理会议及展览的舞台。在过去的十年里，我们见证了协会和整个行业内的巨大变化。在这期间，我们经历了大流行病和政治动荡、经济繁荣与衰退、监管和法律的变化——这一切都成功推动了我们以常识为基础、广泛支持卡车运输的议程。
今年的会议正值关键时刻，因为我们的国家正面临政治十字路口。在短短的三周内，我们将知道国家将走向何方。无论结果如何，或随之而来的政策、立法和条例如何，ATA都将发挥关键作用。我们将引领讨论并推动结果，因为我们的故事是破浪的基石。我们的信息面向所有方面，是每个想法和可能性的开始，而不是事后的想法。
当我们在政府最高层讲述我们的故事时，我们也让它在普通美国人中产生共鸣。如果有一个问题吸引了他们的注意，那就是厨房经济。我们理解人们在当地商店必须做出的选择——他们支付的价格，以及成本不断上升的原因。我们理解美国家庭面临的日常压力，因为我们就是这些家庭。我们的850万名员工不仅仅在运输货物；我们正在支持依赖卡车运输以保持国家顺利运行的努力工作的美国人的生活。
这是我们每天向国会传达的信息。今年在国会山，联邦预计将进行其历史上最多的华盛顿呼吁会议。自1月份国会召开以来，我们已经举行了354次会议，在MCE之后还会有更多的州来攻克这些大理石建筑。
这些努力正在产生影响。2025财年的拨款法案中包含ATA的战略重点，包括授权2亿美元用于卡车停车项目的条款；打击货物盗窃和掠夺性拖车行为；改进安全驾驶员学徒计划；鼓励对头发检测的行动；阻止美国交通部对加州膳食和休息前置的动作；防止美国劳工部实施其独立承包商、共同雇主和巡视规则；以及阻止环保署推进其温室气体第三阶段规则。这些条款已经为选举后国会返回华盛顿做好准备。
在拨款之外，我们继续将支持卡车运输的法案推进为法律。由ATA推动的《运输安全筛查现代化法案》上个月获得众议院委员会的批准，离通过更近了一步。此外，国会通过并总统颁布了改善退伍军人获取CDL计划的立法。在一个立法环境瘫痪的时期，支持的法案更少，但ATA的优先事项继续向前推进——这证明了我们力量和倡导的有效性。
但我们的工作远未结束，我们的议程依然满满。大工会领袖因现任总统、副总统和代理劳工部长做出了空前的决定而倍感鼓舞，他们站在了罢工线。在一些未选举产生的州监管委员会和机构正在执行极端、无法实现的环境和劳动标准，这威胁着我们的行业和供应链。还有那些徘徊在行业周围的诉讼律师，影响陪审团并追求大额裁决以满足他们的贪婪。
尽管面临这些威胁，我们知道对我们的会员来说，有一个未来和可实现的路径与ATA前行。我们的优先事项不仅仅是常识和数据支持的，它们是可以实现的。我们对供应链的贡献使卡车运输成为政府决策者的理想合作伙伴。
所以我请求你们致力于扩大我们的故事，并与ATA一起为你们倡导。我们可以共同塑造卡车运输的未来，确保它继续成为美国经济的引擎。这就是ATA会员导向方法的精髓。有了你们的支持，我们的行业将继续成为国家的驱动力。
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来源网站：Transport Topics
