据 South China Morning Post 报道，中国在布鲁塞尔举行的中欧经贸磋商中首次明确表示，愿意探索实质性措施降低对欧盟的巨额贸易顺差，此举发生在欧盟拟启用新贸易工具并设定 10 月 4 日为进展截止日的关键节点。
中方主动提出扩大欧洲商品采购
多位知情人士透露，中国商务部部长王文涛在与欧盟贸易委员马罗什·谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）会谈时，明确提出愿就采购欧洲商品开展具体磋商。这是中方罕见地承认其对欧贸易顺差已构成政治压力——该顺差规模达每日逾 10 亿欧元，2025 年全年累计达 3,650 亿欧元。
王文涛表示，中方对增加自欧进口持“更积极态度”，并探讨包括降低部分欧盟制成品关税在内的技术性方案。据原文报道，此次会谈是近三年来中方首次在双边场合将贸易平衡列为可协商议题，而非仅归因于市场供需结构。
出口增速或主动放缓以缓解产业冲击
值得注意的是，中方亦表态“或许出人意料地”开放讨论减缓对欧盟 27 国出口增长节奏。原文数据显示，2025 年前五个月，中国对欧出口同比增速达 18.7%，其中机电产品、新能源汽车及光伏组件出口额分别增长 23.4%、92% 和 31.6%，引发欧洲制造业企业关于“低价高质产品冲击”的普遍担忧。
欧盟委员会内部文件显示，德国、法国和意大利三国制造业协会已于 6 月联合致函欧盟贸易总司，警告若中国对欧出口年增速持续高于 15%，将导致至少 12.4 万家中小企业面临生存危机。中方此次表态被视为对这一压力的直接回应。
结构性失衡与技术性障碍并存
尽管释放合作信号，中方仍强调当前贸易失衡的深层成因。王文涛指出，荷兰对中国实施的先进半导体制造设备出口管制，严重制约了中国高端制造业升级与进口能力提升。据原文报道，2025 年一季度，中国自荷兰进口光刻机及相关设备金额同比下降 41.2%，而同期中国对欧出口半导体相关设备增长 67.8%。
公开立场上，北京一贯淡化顺差的政治敏感性，坚持认为该现象“纯属欧洲市场对中国工业品的自然需求结果”。但本次闭门会谈中，中方未重复此类表述，转而聚焦具体操作路径——包括建立年度采购意向清单、设立中欧贸易平衡工作组等机制化安排。
欧盟设定明确时间表施压
欧盟方面同步强化行动约束力。谢夫乔维奇向中方明确表示，要求在 10 月 4 日前取得“可验证的实质性进展”，否则将启动《反胁迫条例》（Anti-Coercion Instrument）下的初步评估程序，并加速推进针对中国电动汽车、风力涡轮机和电池产品的反补贴调查。原文数据显示，三项调查涉及产品 2025 年对欧出口总额达 287 亿欧元。
另据欧盟统计局最新数据，截至 2026 年 5 月，中国对欧货物贸易顺差连续 47 个月保持在单月 300 亿欧元以上水平，创历史最长纪录。供应链从业者指出，若中方进口扩容举措落地，将直接影响欧洲港口吞吐量分配、中欧班列回程空箱率及跨境物流履约周期——目前中欧班列返程装载率仅为 63.2%，远低于行业理想值 85%。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
