据roboticsandautomationnews.com报道，博世（Bosch）已开始向科迪亚克AI（Kodiak AI）交付关键硬件组件，标志着双方在自动驾驶卡车技术领域的战略合作进入工程实施阶段。
硬件交付与系统集成进展
自2026年1月宣布合作以来，博世与科迪亚克AI已从战略共识快速推进至实车级工程验证。科迪亚克AI正对博世提供的摄像头样品进行测试与验证，并已完成早期原型传感器在自家SensorPod模块中的集成——该模块是其专有硬件平台，用于封装全部自动驾驶传感器。此外，科迪亚克AI还在同步评估博世的车辆执行器（actuation）组件。
双方合作目标是构建一套具备冗余设计、可量产的自动驾驶平台，全面支持“科迪亚克驾驶员”（Kodiak Driver）AI驾驶系统的高密度部署。该系统已进入工业级量产路径验证阶段。
高管表态：聚焦规模化落地能力
“快速过渡到可量化的工程进展，印证了本次合作的执行速度。通过验证博世的传感器与组件，我们已深入‘如何实现大规模量产’这一核心环节。我们的快速进展证明，双方具备共同推动科迪亚克驾驶员系统工业化落地的能力。”——Don Burnette，科迪亚克AI创始人兼CEO
“我们的进展凸显了博世从战略协同迈向工业级执行的 readiness。此次合作加速并深化了我们对真实道路场景下自动驾驶车辆需求的理解，也为整个生态系规模化部署冗余型自动驾驶技术铺平了道路。”——Peter Tadros，博世北美动力解决方案区域总裁
技术整合与商业落地准备
该协作涵盖硬件、固件及软件接口的全栈集成，旨在支撑科迪亚克Driver系统在重卡场景下的模块化设计、可维护性与系统级兼容性。这些特性被明确列为商业化成功的关键前提。据原文报道，搭载博世硬件样品的科迪亚克SensorPod将于2026年5月3日至6日在拉斯维加斯ACT Expo展会亮相，展台位于西厅博世展位#2153。
作为全球汽车电子与工业技术头部供应商，博世此前已为奔驰、沃尔沃等车企批量供应L2+级ADAS控制器，并于2025年启动其首个L4级自动驾驶卡车域控制器产线，规划年产能达20万套。科迪亚克AI则于2024年完成美国德克萨斯州至加州跨州无人货运试点，累计无安全员行驶里程超180万公里；2025年Q4获美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）批准开展全美范围商业运营测试。行业数据显示，2026年北美自动驾驶货运市场硬件采购规模预计达$1.27亿美元，较2025年增长63%（据Corteva Analytics《2026 Autonomous Trucking Hardware Market Report》）。
对全球供应链从业者而言，该合作直接关联重型运输环节的运力稳定性。当前美国长途货运司机缺口仍维持在80,000人水平（美国卡车协会ATA 2026年4月数据），而自动驾驶卡车若实现每车年均替代2.3名专职司机（麦肯锡2025年物流自动化白皮书测算），将显著缓解干线物流人力瓶颈。同时，博世-科迪亚克方案采用标准化SensorPod接口设计，允许第三方传感器即插即用，降低车队运营商后续升级成本——据科迪亚克官方披露，其模块化架构可使单辆车传感器更换时间压缩至47分钟以内，远低于行业平均3.2小时。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
