据www.pymnts.com报道，亚马逊于2026年3月19日收购瑞士机器人公司RIVR，以强化其在末端配送环节的自动化能力。
RIVR背景与技术路径
RIVR总部位于瑞士，前身为Swiss-Mile，成立于2023年，2025年3月正式更名。该公司专注于开发“轮式腿式（wheel-legged）机器人”，融合物理人工智能（Physical AI）实现自主门到门配送。据原文报道，RIVR在2024年8月发布的声明中称，其机器人具备AI驱动的自主导航能力，并已在首年完成关键客户试点，包括智慧城市的末端配送及关键基础设施安防场景。
原文数据显示，RIVR（当时仍用名Swiss-Mile）在2024年8月完成2200万美元种子轮融资，投资方包括亚马逊工业创新基金（Amazon Industrial Innovation Fund）和贝索斯远征基金（Bezos Expeditions）。
收购确认与官方表态
RIVR联合创始人兼CEO Marko Bjelonic于2026年3月19日（周四）在LinkedIn发布声明，宣布该收购已完成。多家外媒援引消息源证实：The Information与CNBC均报道称，亚马逊发言人已向其确认交易属实。CNBC进一步指出，收购发生于当周，但亚马逊未主动对外公告。
“这一举措将加速我们构建通用物理人工智能（General Physical AI）的愿景——通过门到门配送，推动机器人与AI更广泛、规模化地落地现实世界。”——Marko Bjelonic，RIVR联合创始人兼CEO
“我为RIVR所取得的成就深感自豪，而更令人振奋的是，我们将在亚马逊开启下一阶段的征程。”——Marko Bjelonic，RIVR联合创始人兼CEO
CNBC援引亚马逊发言人表态称，此次收购“体现了公司对持续投入研发的承诺”，并强调其目标之一是提升配送人员作业安全性。
商业化进展与区域落地
据原文报道，RIVR于2025年5月宣布正式进入美国市场，与替代性包裹配送平台Veho建立合作，在得克萨斯州奥斯汀启动轮式腿式机器人实地测试，承担电商包裹的末端配送任务。
原文引述Bjelonic在2025年5月新闻稿中的观点：“随着电子商务呈指数级增长，末端配送已成为物流链条中最关键、也最复杂的环节。”
行业语境补充
全球头部电商与物流企业在末端自动化领域持续加码。除亚马逊外，沃尔玛已于2023年启动Nuro自动驾驶配送车商用试点；京东物流自2016年起部署无人配送车，截至2024年底累计在全国超30城开展常态化运营；菜鸟则于2025年初在杭州、深圳等地扩大小蛮驴无人车服务半径，并联合高校推进轮式+足式混合移动机器人研发。RIVR所采用的轮式腿式结构，兼顾轮式效率与腿式越障能力，代表了末端机器人在复杂城市路况下的技术演进方向之一。目前，欧盟《人工智能法案》已将公共道路运行的自主配送机器人纳入高风险AI系统监管范畴，而美国NHTSA尚未出台专门针对此类机器人的联邦级法规，各州试点政策差异明显。
对供应链从业者的实际影响
此次收购意味着末端配送设备的集成权正加速向平台型供应链企业集中。对于中国出海品牌及跨境卖家而言，亚马逊自有机器人网络若在北美规模化铺开，或将逐步降低其FBA配送成本波动性，但也可能抬高对包装规格、地址信息结构化等履约细节的标准化要求。对国内末端机器人厂商而言，RIVR被收购凸显了“AI+物理执行”双能力在资本市场的估值权重上升，而其2200万美元种子轮即获亚马逊产业基金领投的路径，也为具备真实场景闭环能力的初创团队提供了可参照的融资节奏与产业协同范式。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
