据retailasia.com报道，泰国中央零售集团（Central Retail Corp. Public Co. Ltd.）旗下子公司Central Retail Vietnam正通过推行集中式配送模式，系统性优化在越供应链，将门店空架率降低约20%，并将其物流服务提供商数量从20多家压缩至5家核心合作伙伴。
从“直送门店”到“中心统配”
此前，Central Retail Vietnam采用供应商直接向各门店送货的模式。该模式导致门店后仓拥堵、交付时间波动大、行政协调负担重，大量一线员工被牵制于收货、验货等事务性工作，难以专注顾客服务。“它造成了碎片化、服务水平不一致，且全链路可视性严重不足。”Central Retail Vietnam首席供应链官Mike Reid在邮件回复中指出。
“顾客在越南期待更现代的零售体验——更高的商品新鲜度、更强的货架可得性以及更大的便利性。”——Mike Reid，Central Retail Vietnam首席供应链官
新模型将所有供应商发货统一汇集至区域配送中心，在此完成集货、质量检验、需求预测校准与智能补货调度。门店不再被动接收零散到货，而是按实际销售节奏，接收计划内、多品类整合的定时定量配送。
降本、提效、强协同
Reid表示，新模式已显著缓解门店后仓拥堵、简化补货流程，并使整体货架可得率（on-shelf availability）得到实质性提升。他强调：“集中化让我们的门店从‘微型物流枢纽’真正转型为‘专注顾客体验的零售执行中心’。”
值得注意的是，此次升级并非以技术驱动为首要路径，而是坚持“先标准化、再数字化”原则。公司内部设立供应链学院（Supply Chain Academy），对员工开展问题解决能力、运输规划及需求预测等实操培训；同步推行标准化补货周期、库存治理机制和可量化的绩效评估体系。
在系统层面，企业资源计划（ERP）系统已完成与核心物流合作伙伴仓储管理系统的深度对接，提升了端到端供应链数据可见性。
直面越南本地物流挑战
越南零售环境具有典型复杂性：公路货运高度碎片化、跨企业协作基础薄弱、主要城市存在严格的货车通行时段与区域限制。Central Retail Vietnam针对性采取多项举措：通过集中订单提升单次配送货量、运用算法优化线路与提高单趟配送点密度（drop density）、主动协调错峰进出库窗口以应对限行约束。
“越南面临的挑战不是障碍，而是新一代供应链领导者推动行业迈向更高专业水准、更强计划纪律与更紧密协作的契机。”——Mike Reid，Central Retail Vietnam首席供应链官
这一调整也重塑了其物流合作生态。公司明确要求五家核心物流伙伴具备规模化服务能力、长期协同投资意愿及稳定达成KPI的能力，从而替代原有分散、低效的多头合作结构。
作为东南亚最大零售商之一，Central Retail Corp.近年持续加码越南市场：2023年收购越南本土连锁超市Big C全部股权，并加速整合Tops Market、Robinson Department Store等自有业态。据越南工贸部公开数据，2023年越南全国零售业空架率平均达12.4%（生鲜类超18%），显著高于泰国（7.1%）与马来西亚（6.8%）水平，凸显补货响应能力对本地化运营的关键价值。同期，百胜中国在华推进“区域仓+前置仓”网络升级，永辉超市完成全国22个区域配送中心数字化改造，均印证集中化、精细化供应链管理已成为跨国与本土头部零售商的共同选择。对全球供应链从业者而言，Central Retail越南案例表明：在基础设施非标准化的新兴市场，流程标准化与伙伴协同能力，往往比单一技术部署更能快速兑现库存效率与客户满意度的双重提升。
来源：retailasia.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
