2026年危险品运输法规重大更新
2026年1月1日起，国际航空运输协会（IATA）第67版《危险品规则》（DGR）正式生效，带来多项关键性变更。其中最引人注目的是对锂离子电池航空运输的30%电量限制从建议性要求升级为强制性规定。这意味着所有通过航空运输的与设备包装在一起的锂离子电池（UN 3481）以及由锂离子电池驱动的车辆（UN 3556），其充电状态（SoC）不得超过额定容量的30%。
这一变化的背景是近年来锂离子电池航空运输事故频发。完全充电的电池在高空低压环境下更容易发生热失控，一旦起火将难以扑灭。新规实施后，如果企业继续按旧规运输满电状态的移动电源或含电池设备，货物将被直接拒收，并可能面临高额罚款。
混合动力车辆分类更加细化
IATA 2026年版规则引入了针对多动力源车辆的新正式运输名称。企业不能再简单地申报”车辆”，而必须使用特定的联合国编号，如UN 3166用于易燃气体驱动的混合动力车辆或易燃液体驱动的混合动力车辆。这一变化反映了新能源汽车市场的快速发展，以及监管机构对不同类型动力车辆安全风险的精细化区分。
对于从事新能源汽车出口的企业而言，这意味着在申报时必须准确识别车辆的动力类型，选择正确的UN编号和包装说明。错误的分类可能导致货物在起运港被扣留，甚至面临最高5万美元的违规罚款。
