Uber Freight最新市场展望显示，依赖美国—墨西哥供应链的货主将在2026年下半年面临显著收紧的货运市场。（图片：Jim Allen/FreightWaves）
Borderlands墨西哥：每周美国—墨西哥跨境公路运输与贸易动态综述
本周Borderlands墨西哥要闻：Uber Freight预警旺季提前、墨西哥需求强劲；墨西哥货运卡车行业一季度增速（1.8%）超越整体经济；凤凰城地区规划建设一座114万平方英尺的物流中心。
Uber Freight预警旺季提前、墨西哥需求强劲
Uber Freight指出，受旺盛的农产品出口、不断攀升的燃油成本及驾驶员供给下降影响，美国—墨西哥货运市场正以快于预期的速度收紧，跨境运输费率在夏季出货季来临前已持续走高。上述结论载于Uber Freight于周四发布的《2026年第二季度市场更新与展望报告》。该报告指出，原本预计将于2026年晚些时候出现的多项市场压力，目前已对北美全境货运网络产生实际影响。
报告预测，整车运输现货费率（现货市场）在本年度剩余时间内将维持在较2025年水平高20%至25%的区间，而合约费率可能上涨5%至10%。
“旺季似乎正比往年更早到来，且表现异于常态。”——Uber Freight，援引农产品运量、燃油成本及运力收紧等多重因素
墨西哥农产品出口驱动需求
报告中最突出的主题之一，是墨西哥农产品出口对跨境货运市场的影响。Uber Freight表示，经拉雷多（Laredo）口岸运输的农产品运量正经历有记录以来最繁忙的季节之一。墨西哥3月柑橘、水果及坚果出货量同比2025年同期增长逾36%，而经拉雷多口岸的全部出口货物总量同比增长8%。
农产品货运激增已推动卡车运力向关键跨境走廊及农产品主产区集中。
据报告，承运商日益将运力设备转向冷藏车（reefer）运输以获取更高费率，由此造成干货厢式车（dry van）托运人的运力短缺，并加剧整体市场收紧态势。
Uber Freight指出，弗雷斯诺至芝加哥的冷藏车现货费率单月跃升43%，而加利福尼亚州至芝加哥的农产品运输费率近几周内上涨近25%。该公司建议货主应在跨境线路提前四至五天发出货运要约（tender），并在夏季需求高峰来临前尽早锁定冷藏车运力。
跨境运价攀升
Uber Freight表示，自2月起，墨西哥与美国之间的货运费率已急剧上升。其墨西哥市场展望指出，全市场跨境运价上涨8%至15%，部分主要通道在短短两个月内涨幅已逼近30%。燃油通胀、农产品需求及驾驶员短缺正共同推高运输成本。
报告还强调B-1类商用驾驶员供给持续下滑这一趋势，该趋势对服务跨境货运市场的承运商而言正变得日益关键。Uber Freight将B-1驾驶员运力下降列为收紧美墨货运网络的首要因素之一。
燃油价格带来新增压力
与此同时，运输服务商正面临燃料成本的快速上升。Uber Freight报告称，美国全国柴油均价于5月达每加仑$5.64，较2月的$3.72大幅上涨。此次上涨主要由中东地缘政治动荡及霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）石油流量减少所驱动。
该公司指出，燃油附加费正成为跨境运输中日益突出的问题，因为许多墨西哥货运线路尚未建立标准化燃油附加费机制。Uber Freight建议货主应审阅燃油附加费协议、缩短附加费调整周期，并在必要处增设燃油附加条款。
北美全境运力持续收紧
除跨境市场外，Uber Freight报告称，尽管通常处于淡季，但全美整车运输条件仍在收紧。4月，厢式车现货费率同比上涨24.8%，冷藏车现货费率上涨26.3%，平板车现货费率上涨23.7%。同时，现货市场运量同比上升44%。首次要约接受率滑落至82%，路线指南合规率降至86%，迫使更多货物进入成本更高的现货市场。
Uber Freight表示，监管变化亦加剧运力约束。该公司估算，美国联邦汽车运输安全管理局（Federal Motor Carrier Safety Administration）针对非本土持证驾驶员（non-domiciled CDL）的新规，未来五年内每年或将减少约40,000名驾驶员，进一步压缩可用运力。
全球供应链持续波动
国际货运市场继续面临不确定性，地缘政治冲突、关税政策变动及采购策略调整正重塑全球贸易流向。Uber Freight称，全球船期准班率（schedule reliability）仍维持在约63%水平，而企业持续将采购多元化，减少对中国的依赖，并根据不断变化的贸易政策调整供应链。
对货主而言，Uber Freight传递的信息明确：许多原预期仅在旺季出现的状况，现已提前显现。
“应对这些状况的窗口正在收窄。”——报告指出，敦促货主提早锁定运力、密切监控要约接受率，并为关键国内及跨境线路制定应急方案
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
