据container-news.com报道，DHL Supply Chain已于2026年5月24日正式在荷兰赫尔图姆（Holtum）启动欧洲电池物流枢纽的建设工作。
17000平方米专用空间聚焦高电压电池全周期服务
该枢纽占地17,000平方米，专用于高电压电池的仓储与综合服务。项目选址紧邻DHL Supply Chain现有汽车物流运营基地，二者将共同构成一个集电动出行与能源存储功能于一体的物流园区。据原文报道，新枢纽预计于2027年初投入运营，服务对象涵盖电动汽车动力电池及电池储能系统（BESS），包括家用储能、太阳能配套储能等应用场景。
覆盖诊断、测试、充电、翻新与回收准备全流程
该设施将提供电池存储、故障诊断、性能测试、安全充电、梯次利用翻新、逆向物流及回收预处理等全套服务。DHL强调，该枢纽将直接支撑循环供应链模式和可持续电池管理实践。据原文数据显示，这一布局是DHL集团“Strategy 2030”战略的关键组成部分，该战略明确将电动出行、可再生能源和循环供应链列为核心支柱。
区位优势强化荷兰作为新能源物流枢纽地位
赫尔图姆园区地处欧洲主要交通走廊交汇处，毗邻朱莉安娜运河（Juliana Canal）上的集装箱与驳船码头。这一地理优势显著提升多式联运效率。“对于荷兰及赫尔图姆周边地区而言，这一项目进一步巩固了该地作为物流与新能源枢纽的战略重要性。”
“For the Netherlands and the region around Holtum, this development reinforces the site’s strategic importance as a logistics and new energy hub.”——John Scherders，DHL Supply Chain Benelux首席执行官
行业需求驱动：汽车、工业与能源三大领域同步增长
DHL指出，电池物流需求正持续扩大，覆盖汽车、工业设备和能源三大终端领域。据原文报道，DHL Supply Chain欧洲区首席执行官Rainer Haag表示：“交通与能源系统的转型，是全球供应链变革的核心驱动力。”
“The transformation of mobility and energy systems is a key driver of change in global supply chains.”——Rainer Haag，DHL Supply Chain欧洲区首席执行官
多方协同奠基：地方政府与DHL高层共同出席开工仪式
开工仪式于2026年5月24日举行，出席人员包括DHL Supply Chain代表Dirk van Houtum与John Scherders，以及荷兰林堡省锡塔德-格伦市（Sittard-Geleen）市政府官员Hans van de Winkel、Huub Menten和Jan van de Berg。该市为项目提供了土地与政策支持，凸显地方政府对新能源物流基础设施建设的高度重视。据公开信息，DHL自2022年起已在荷兰运营超15个履约中心，服务客户包括Stellantis、Volvo Cars及多家欧洲电池制造商；2025年其荷兰本土员工超2800人，年处理汽车相关货量逾120万吨。
行业语境：电池物流基建加速落地成全球趋势
除DHL外，多家国际物流服务商正同步加码电池专项能力建设。2025年11月，UPS宣布在美国肯塔基州新建占地10,500平方米的锂电专用分拨中心；2026年3月，马士基（Maersk）与德国电池回收企业Cirba Solutions签署长期协议，为其欧洲电池逆向物流提供海运+陆运一体化方案。据国际能源署（IEA）2026年《Global EV Outlook》报告，全球电动车电池年出货量预计从2025年的720 GWh增至2030年的2,100 GWh，对应物流处理量年均复合增长率达24.3%。在此背景下，专业电池物流枢纽已从可选项变为供应链刚性需求——尤其涉及UN38.3认证运输、温控仓储、高压安全操作及ESG合规追溯等环节。对全球供应链从业者而言，这意味着仓储合同需新增电池分类条款、运输车辆须通过VDA 278电气安全检测、操作人员须持ISO/IEC 17025实验室资质认证上岗，且单票电池逆向物流平均交付周期比常规退货延长3.2个工作日。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
